Відмінності між версіями «Двигун»
Borys25 (обговорення • внесок) |
Borys25 (обговорення • внесок) |
||
Рядок 13: | Рядок 13: | ||
:* із внутрішнім сумішоутворенням і займанням палива від стикання з повітрям, нагрітим внаслідок його сильного стискання в циліндрі (дизелі). | :* із внутрішнім сумішоутворенням і займанням палива від стикання з повітрям, нагрітим внаслідок його сильного стискання в циліндрі (дизелі). | ||
== Будова і принцип дії двигуна внутрішнього згоряння == | == Будова і принцип дії двигуна внутрішнього згоряння == | ||
+ | Двигун внутрішнього згорання складається з таких систем: | ||
+ | :*кривошипно-шатунного механізму; | ||
+ | :*механізму газорозподілу; | ||
+ | :*системи охолодження; | ||
+ | :* | ||
+ | :* | ||
+ | :* | ||
+ | :* |
Версія за 15:53, 2 грудня 2010
Двигун внутрішнього згоряння
Двигун внутрішнього згоряння - це тепловий двигун, всередині якого відбуваються спалювання палива та перетворення частини теплоти, що відділилася, на механічну роботу.
Класифікація
Двигуни внутрішнього згорання бувають:
- поршневі, в яких усе робочий процес здійснюється в циліндрах;
- безпоршневі(газотурбінні), в яких робочий процес послідовно здійснюється у повітряному компресорі, камері згорання та газовій турбіні. На переважній більшості сучасних авто встановлюють поршневі двигуни внутрішнього згоряння.
За способом сумішоутворенням й запалюванням палива автомобільні поршневі двигуни поділяються на дві групи:
- із зовнішнім сумішоутворенням і примусовим займанням палива від електричної іскри (карбюраторні й газові);
- із внутрішнім сумішоутворенням і займанням палива від стикання з повітрям, нагрітим внаслідок його сильного стискання в циліндрі (дизелі).
Будова і принцип дії двигуна внутрішнього згоряння
Двигун внутрішнього згорання складається з таких систем:
- кривошипно-шатунного механізму;
- механізму газорозподілу;
- системи охолодження;