Відмінності між версіями «Переваги і недоліки турбін (Турбояма)»

Рядок 2: Рядок 2:
 
'''Турбонагнітач''' (турбокомпрессор) від латин. turbo-обертання - це прилад, який використовує відпрацьовані гази(вихлопні гази) для збільшееня тиску всередині впускної камери.
 
'''Турбонагнітач''' (турбокомпрессор) від латин. turbo-обертання - це прилад, який використовує відпрацьовані гази(вихлопні гази) для збільшееня тиску всередині впускної камери.
  
[[Файл:Малюнок_0.jpg|200px|thumb|left|Така ось невелика з вигляду турбіна є - одним із найдієвіших способів збільшення потужності двигуна.]]
+
[[Файл:Малюнок_0.jpg|200px|thumb|center|Така ось невелика з вигляду турбіна є - одним із найдієвіших способів збільшення потужності двигуна.]]
 +
 
 +
=== Історія ===
 +
 
 +
===Автомобільні конструктори (з моменту появи на світі цієї професії) постійно були стурбовані проблемою підвищення потужності моторів. Закони фізики свідчать, що потужність двигуна безпосередньо залежить від кількості палива, що спалюється за один робочий цикл. Чим більше палива ми спалюємо, тим більша потужність двигуна.
 +
 
 +
 
 +
[[Файл:Малюнок_1.jpg|200px|thumb|center|Турбокомпресор складається з двох «равликів» - через один проходять відпрацьовані гази (гаряча частина), а другий «нагнітає» повітря в циліндри (холодна частина).]]

Версія за 19:42, 25 листопада 2015

Турбонагнітач (турбокомпрессор) від латин. turbo-обертання - це прилад, який використовує відпрацьовані гази(вихлопні гази) для збільшееня тиску всередині впускної камери.

Така ось невелика з вигляду турбіна є - одним із найдієвіших способів збільшення потужності двигуна.

Історія

===Автомобільні конструктори (з моменту появи на світі цієї професії) постійно були стурбовані проблемою підвищення потужності моторів. Закони фізики свідчать, що потужність двигуна безпосередньо залежить від кількості палива, що спалюється за один робочий цикл. Чим більше палива ми спалюємо, тим більша потужність двигуна.


Турбокомпресор складається з двох «равликів» - через один проходять відпрацьовані гази (гаряча частина), а другий «нагнітає» повітря в циліндри (холодна частина).