Відмінності між версіями «Конструкції форсунок»
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | + | Різноманітність конструкторських рішень головок блоку і камер згоряння вимагає застосування різних конструкцій форсунок, які з точки зору регулювання тиску можна розділити на три групи: | |
| + | 1 - форсунки з регулюванням тиску відкриття за допомогою гвинта (т. зв. форсунки з плавним регулюванням тиску), що застосовуються в старих двигунах; | ||
| + | 2 - форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб; | ||
| + | 3 - форсунки з електронним регулюванням тиску (наприклад, форсунки системи Common Rail). | ||
Версія за 08:50, 19 червня 2011
Різноманітність конструкторських рішень головок блоку і камер згоряння вимагає застосування різних конструкцій форсунок, які з точки зору регулювання тиску можна розділити на три групи:
1 - форсунки з регулюванням тиску відкриття за допомогою гвинта (т. зв. форсунки з плавним регулюванням тиску), що застосовуються в старих двигунах; 2 - форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб; 3 - форсунки з електронним регулюванням тиску (наприклад, форсунки системи Common Rail).
