Відмінності між версіями «Використання гідроудару»

Рядок 5: Рядок 5:
 
<math>D_p = \rho(v_0 - v_1) c\!\,</math>,
 
<math>D_p = \rho(v_0 - v_1) c\!\,</math>,
  
где '''<math>D_p</math>''' — увеличение давления в [[Ньютон_(единица_измерения)|Н]]/[[м²]],
+
де '''<math>D_p</math>''' — збілшення тиску в Н/м³
: '''<math>\rho</math>''' — [[плотность]] жидкости в [[кг]]/[[м³]],
+
: '''<math>\rho</math>''' — щільність рідини у кг/м³,
: '''<math>v_0</math>''' и '''<math>v_1</math>''' — средние скорости в трубопроводе до и после закрытия [[задвижка|задвижки]] ([[запорный клапан|запорного клапана]]) в [[Метр|м]]/[[Секунда|с]],
+
: '''<math>v_0</math>''' та '''<math>v_1</math>''' — середні швидкості в трубопроводі до та після закриття
: '''с''' — скорость распространения [[Ударная волна|ударной волны]] вдоль трубопровода.
+
средние скорости в трубопроводе до и после закрытия [[задвижка|задвижки]] (запірного клапана) в м/с,
 +
: '''с''' — швидкість поширення ударної хвилі вздовж трубопроводу.

Версія за 10:33, 8 червня 2011

Гідроудар - стрибок тиску у будь-якій системі, яка заповнена рідиною, викликаний вкрай швидкою зміною швидкості потоку цієї рідини за дуже малий проміжок часу. Гідравлічний удар здатний викликати утворення поздовжніх тріщин у трубах, що може призвести до їх розколу, або пошкоджувати інші елементи трубопроводу. Також гідроудари надзвичайно небезпечні і для іншого обладнання, такого як теплообмінники, насоси і посудини, що працюють під тиском. Для запобігання гідроударів, викликаних різкою зміною напрямку потоку робочого середовища, на трубопроводах встановлюються зворотні клапани.

Явище гідроудару відкрив Н. Е. Жуковский у 1897—1899 0006-010-Aleksandrov-A.D.-Lobachevskij-N.I.-ZHukovskij-N.E.-Leonard-Ejler.jpg Збільшення тиску при гідравлічному ударі визначається за формулою: [math]D_p = \rho(v_0 - v_1) c\!\,[/math],

де [math]D_p[/math] — збілшення тиску в Н/м³

[math]\rho[/math] — щільність рідини у кг/м³,
[math]v_0[/math] та [math]v_1[/math] — середні швидкості в трубопроводі до та після закриття

средние скорости в трубопроводе до и после закрытия задвижки (запірного клапана) в м/с,

с — швидкість поширення ударної хвилі вздовж трубопроводу.