Відмінності між версіями «Гребний гвинт»
(Створена сторінка: == Гребний гвинт == '''Гребний гвинт''' - найбільш поширений рушій судів, а також конструктив…) |
|||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
− | |||
− | '''Гребний гвинт''' - найбільш поширений рушій судів, а також конструктивна основа рушіїв інших типів. Гребний гвинт складається з маточини і лопатей, установлених на втулці на однаковій відстані один від одного і представляють собою крила середнього або малого подовження; число лопатей становить від 2 і більше | + | |
+ | '''Гребний гвинт''' - найбільш поширений рушій судів, а також конструктивна основа рушіїв інших типів. Гребний гвинт складається з маточини і лопатей, установлених на втулці на однаковій відстані один від одного і представляють собою крила середнього або малого подовження; число лопатей становить від 2 і більше. Гребний гвинт перетворює обертання вала двигуна в упор - силу, що штовхає судно вперед. При обертанні гвинта на поверхнях його лопатей, звернених вперед - в сторону руху судна (засмоктує), створюється розрідження, а на звернених тому (нагнітає) - підвищений тиск води. В результаті різниці тисків на лопатях виникає сила Y (її називають підйомною) Розклавши силу на складові - одну, спрямовану в бік руху судна, а другу перпендикулярно до нього, отримаємо силу Р, створює упор гребного гвинта, і силу Т, утворить крутний момент, який долається двигуном |
Версія за 15:59, 8 квітня 2012
Гребний гвинт - найбільш поширений рушій судів, а також конструктивна основа рушіїв інших типів. Гребний гвинт складається з маточини і лопатей, установлених на втулці на однаковій відстані один від одного і представляють собою крила середнього або малого подовження; число лопатей становить від 2 і більше. Гребний гвинт перетворює обертання вала двигуна в упор - силу, що штовхає судно вперед. При обертанні гвинта на поверхнях його лопатей, звернених вперед - в сторону руху судна (засмоктує), створюється розрідження, а на звернених тому (нагнітає) - підвищений тиск води. В результаті різниці тисків на лопатях виникає сила Y (її називають підйомною) Розклавши силу на складові - одну, спрямовану в бік руху судна, а другу перпендикулярно до нього, отримаємо силу Р, створює упор гребного гвинта, і силу Т, утворить крутний момент, який долається двигуном