Відмінності між версіями «Конструкції форсунок»
Рядок 2: | Рядок 2: | ||
'''Сучасні форсунки''' - це найчастіше форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб, де пружина розміщена в нижній частині форсунки (біля розпилювача). | '''Сучасні форсунки''' - це найчастіше форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб, де пружина розміщена в нижній частині форсунки (біля розпилювача). | ||
− | + | Різноманітність конструкторських рішень головок блоку і камер згоряння вимагає застосування різних конструкцій форсунок, які з точки зору регулювання тиску можна розділити на три групи: | |
− | + | 1 - форсунки з регулюванням тиску відкриття за допомогою гвинта (т. зв. форсунки з плавним регулюванням тиску), що застосовуються в старих двигунах; | |
− | + | 2 - форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб; | |
− | + | 3 - форсунки з електронним регулюванням тиску (наприклад, форсунки системи Common Rail). | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− |
Версія за 17:51, 21 червня 2011
Форсунка (англ. force — нагнітати) — пристрій з одним або декількома отворами для розпилення рідини, яка надходить в нього під тиском.
Сучасні форсунки - це найчастіше форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб, де пружина розміщена в нижній частині форсунки (біля розпилювача). Різноманітність конструкторських рішень головок блоку і камер згоряння вимагає застосування різних конструкцій форсунок, які з точки зору регулювання тиску можна розділити на три групи:
1 - форсунки з регулюванням тиску відкриття за допомогою гвинта (т. зв. форсунки з плавним регулюванням тиску), що застосовуються в старих двигунах; 2 - форсунки з регулюванням тиску за допомогою шайб; 3 - форсунки з електронним регулюванням тиску (наприклад, форсунки системи Common Rail).