Відмінності між версіями «Обговорення:Ефект Коанда»
Shkod (обговорення • внесок) |
(Скасування редагування № 19513 користувача Master nazar (обговорення)) |
||
| (Не показано 2 проміжні версії 2 користувачів) | |||
| Рядок 16: | Рядок 16: | ||
* Потрібно усі рисунки підписати; | * Потрібно усі рисунки підписати; | ||
* Рисунки поставити в обтікання текстом. | * Рисунки поставити в обтікання текстом. | ||
| + | |||
| + | == 30.03 == | ||
| + | Готуємо доповідь. | ||
Поточна версія на 18:02, 29 грудня 2013
Скальський Олександр Юрійович КТ-21
Зауваження 19.03
- літаків явно забагато;
- відсутні схеми для пояснення самого ефекту;
- не згадується про обчислювальну пневмоавтоматику, де використовується цей ефект;
- інформацію слід викладати технічною мовою і енциклопедичним стилем (пропоную глянути це [1] і це [2])
Зауваження 21.03
- Формули в LaTeX потрібно набрати
- Оформити вигляд (рисунки поставити в обтікання текстом) і трошки краще структурувати
Зауваження 28.03
- Прохання вичитати текст на предмет орфографічних і стилістичних помилок;
- Не зрозуміло, для чого приведено розрахунок і розрахунок чого саме;
- Потрібно усі рисунки підписати;
- Рисунки поставити в обтікання текстом.
30.03
Готуємо доповідь.
