https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B0%D0%B2_%D0%B3%D1%96%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%96%D0%B4%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8E%D0%B2%D0%B0%D1%87%D1%96 2026-04-11T01:36:08Z Історія редагувань цієї сторінки в вікі MediaWiki 1.30.0 https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B0%D0%B2_%D0%B3%D1%96%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%96%D0%B4%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8E%D0%B2%D0%B0%D1%87%D1%96&diff=23689&oldid=prev 2018-04-07T13:52:19Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr style="vertical-align: top;" lang="uk"> <td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Попередня версія</td> <td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версія за 13:52, 7 квітня 2018</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Рядок 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Рядок 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Схема стежачого гідропідсилювача золотникового типу з гідродвигуном прямолінійного руху і жорсткої важільної зворотним зв'язком представлена на рис.1.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Схема стежачого гідропідсилювача золотникового типу з гідродвигуном прямолінійного руху і жорсткої важільної зворотним зв'язком представлена на рис.1.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Схем_гідропідсилювача_золотникового_типу_зі_зворотним_зв'язком.gif|400px|thumb|left|Рис.1. <del class="diffchange diffchange-inline">Схем </del>гідропідсилювача золотникового типу зі зворотним зв'язком:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Файл:Схем_гідропідсилювача_золотникового_типу_зі_зворотним_зв'язком.gif|400px|thumb|left|Рис.1. <ins class="diffchange diffchange-inline">Схема </ins>гідропідсилювача золотникового типу зі зворотним зв'язком:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1 - шарнір; 2 - тяга; 3 - золотник розподільника; 4 - поршень; &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1 - шарнір; 2 - тяга; 3 - золотник розподільника; 4 - поршень; &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>5 - корпус силового циліндра; 6 - шарнір, 7 - диференціальний важіль]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>5 - корпус силового циліндра; 6 - шарнір, 7 - диференціальний важіль]]</div></td></tr> </table>

Winsev https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B0%D0%B2_%D0%B3%D1%96%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%96%D0%B4%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8E%D0%B2%D0%B0%D1%87%D1%96&diff=23688&oldid=prev 2018-04-07T13:51:42Z

<p>Створена сторінка: Гідропідсилювачі золотникового типу одержали найбільше поширення. Вони прості по конс...</p> <p><b>Нова сторінка</b></p><div>Гідропідсилювачі золотникового типу одержали найбільше поширення. Вони прості по конструкції, розвантажені від аксіальних статичних сил тиску рідини, легко керовані, мають високий ККД і забезпечують досягнення значних коефіцієнтів підсилення по потужності.<br /> <br /> Схема стежачого гідропідсилювача золотникового типу з гідродвигуном прямолінійного руху і жорсткої важільної зворотним зв'язком представлена на рис.1.<br /> <br /> [[Файл:Схем_гідропідсилювача_золотникового_типу_зі_зворотним_зв'язком.gif|400px|thumb|left|Рис.1. Схем гідропідсилювача золотникового типу зі зворотним зв'язком:<br /> 1 - шарнір; 2 - тяга; 3 - золотник розподільника; 4 - поршень; <br /> 5 - корпус силового циліндра; 6 - шарнір, 7 - диференціальний важіль]]<br /> <br /> Цей гідропідсилювач складається в основному з тих же елементів, що і розглянутий вище підсилювач рульового приводу автомобіля. При переміщенні тяги 2, пов'язаної з ручкою управління, переміщається шарнір 1 диференціального важеля 7 зворотного зв'язку, з яким в'язані штоки силового циліндра 5 і золотника розподільника 3. Так як сили, що протидіють зсуву золотника розподільника, значно менше відповідних сил, що діють в системі силового поршня 4, то шарнір 6 може розглядатися на початку руху тяги 2 як нерухомий, через що рух його викличе через важіль 7 зсув плунжера золотника розподільника 3. У результаті при зміщенні золотника з нейтрального положення, рідина надійде у відповідну порожнину циліндра 5, що викличе переміщення поршня 4, а отже, і шарніра 6, пов'язаного з &quot;виходом&quot;. При цьому вихідна ланка зміститься пропорційно переміщенню тяги 2.<br /> <br /> Після того, як рух тяги 2 буде припинено, триваючий висуватися поршень 4 повідомить через важіль 7 зворотного зв'язку плунжеру золотника розподільника 3 переміщення, протилежне тому, яке він отримував до цього при зміщенні тяги 2 управління. Так як при цьому витратні вікна золотника будуть в результаті зворотного руху плунжера поступово прикриватися, кількість рідини, яка надходить в циліндр 5, зменшиться, внаслідок чого швидкість його поршня буде зменшуватися до тих пір, поки плунжер золотника не прийде в положення, в якому вікна повністю перекриються , при цьому швидкість стане рівною нулю.<br /> <br /> При переміщенні плунжера золотника в протилежну сторону рух усіх елементів регулюючого пристрою буде відбуватися у зворотному напрямку.<br /> <br /> В дійсності окремих етапів руху &quot;входу&quot; і &quot;виходу&quot; розглянутого слідкуючого приводу з жорсткою зворотним зв'язком не існує, і обидва рухи протікають практично одночасно, тобто має місце не поетапне, а безперервне &quot;стеження&quot; виконавчим механізмом за переміщенням &quot;входу&quot;.</div>

Winsev