Водометний рушій судна - Історія редагувань

Zaxidnjak: /* Розрахунок водометних рушіїв */

2012-12-12T18:02:01Z

‎Розрахунок водометних рушіїв

Zaxidnjak: /* Література */

2012-12-09T14:08:44Z

‎Література

Zaxidnjak: /* Розрахунок водометних рушіїв */

2012-12-09T14:08:17Z

‎Розрахунок водометних рушіїв

Zaxidnjak: /* Коротка характеристика */

2012-12-09T13:59:42Z

‎Коротка характеристика

Zaxidnjak: /* Коротка характеристика */

2012-12-09T13:48:53Z

‎Коротка характеристика

Zaxidnjak: /* Недоліки */

2012-12-09T13:45:46Z

‎Недоліки

Zaxidnjak: /* Недоліки */

2012-12-09T12:59:25Z

‎Недоліки

Zaxidnjak: /* Недоліки */

2012-12-09T12:58:51Z

‎Недоліки

Zaxidnjak: /* Переваги */

2012-12-09T12:58:34Z

‎Переваги

Zaxidnjak: /* Переваги */

2012-12-09T12:57:31Z

‎Переваги

@@ Рядок 81: / Рядок 81: @@
-де p2 - тиск безпосередньо за ним, Δр2- втрати напору на даній ділянці. Тоді перепад тисків в насосі:
+де p1 - тиск безпосередньо за ним, Δр1- втрати напору на даній ділянці. Тоді перепад тисків в насосі:
@@ Рядок 194: / Рядок 194: @@
 Особливе завдання представляє проектування робочих коліс осьових насосів водометних рушіїв. Існують спеціальні діаграми, побудовані за результатами модельних випробувань, на яких є криві коефіцієнта напору і моменту, а також критичних чисел кавітації. За допомогою цих діаграм можна за заданим значенням напору й витрати підібрати насос, що забезпечує найвищий ККД.  Приклад такої діаграми наведено на графіку 1.3 (Діаграма характеристик насоса)
 ==Література==

@@ Рядок 199: / Рядок 199: @@
 ==Література==
 Куликов С., Храмкін М. - Водометные движители 1965
-С.В. Антоненко - Судові рушії 2007

← Попередня версія		Версія за 14:08, 9 грудня 2012
Рядок 195:		Рядок 195:
	Особливе завдання представляє проектування робочих коліс осьових насосів водометних рушіїв. Існують спеціальні діаграми, побудовані за результатами модельних випробувань, на яких є криві коефіцієнта напору і моменту, а також критичних чисел кавітації. За допомогою цих діаграм можна за заданим значенням напору й витрати підібрати насос, що забезпечує найвищий ККД. Приклад такої діаграми наведено на графіку 1.3 (Діаграма характеристик насоса)		Особливе завдання представляє проектування робочих коліс осьових насосів водометних рушіїв. Існують спеціальні діаграми, побудовані за результатами модельних випробувань, на яких є криві коефіцієнта напору і моменту, а також критичних чисел кавітації. За допомогою цих діаграм можна за заданим значенням напору й витрати підібрати насос, що забезпечує найвищий ККД. Приклад такої діаграми наведено на графіку 1.3 (Діаграма характеристик насоса)

−	~~наведено на~~	+
		+
		+	==Література==
		+	Куликов С., Храмкін М. - Водометные движители 1965
		+	С.В. Антоненко - Судові рушії 2007

@@ Рядок 32: / Рядок 32: @@
 ==Коротка характеристика==
 До характерних особливостей водометних рушіїв можна віднести хорошую захищеність робочого органу (розташованого в каналі всередині корпусу; вхідний отвір каналу обладнаний гратами, які перешкоджають попаданню великих предметів в канал) і прекрасні маневрені якості (можливість рухатися переднім і заднім ходом, розвертатися майже на місці завдяки відповідній установці заслінок).Але ці рушії володіють великою масою (в яку входить система водопроточних каналів з
 водою всередині корпусу), займають великий обсяг, ускладнюючи розміщення корисного вантажу, мають порівняно невисокий ККД. Строго кажучи, ККД водометного рушія - поняття досить умовне, оскільки упор такого рушія створюється на корпусі і не завжди вдається точно розділити сили опору і упору. Грубо орієнтовно, ККД звичайного водометного рушія може становити приблизно 30%. Довгий час відмітні рушії мало застосовувалися на судах. Вважалось, що область їхнього застосування обмежується тихохідними судами, плаваючими на мілководній, або засміченому фарватері (наприклад, такі судна використовувалися на лісосплаві). Але приблизно з середини XX в. їх популярність почала зростати. Цьому сприяли дві обставини: по- перше, замість розвиненої системи водопроточних каналів було запропоновано влаштовувати один короткий канал в кормовій частині судна, забезпечуючи управління судном за допомогою заслінок, що відхиляють струмінь рушія в потрібну сторону. По-друге, було показано, що ККД водометного рушія на швидкохідних судах може досягати 60% і більш, тоді як у звичайних гребних гвинтів в цих умовах він може знижуватися через явище кавітаці.

@@ Рядок 33: / Рядок 33: @@
 ==Коротка характеристика==
 До характерних особливостей водометних рушіїв можна віднести хорошую захищеність робочого органу (розташованого в каналі всередині корпусу; вхідний отвір каналу обладнаний гратами, які перешкоджають попаданню великих предметів в канал) і прекрасні маневрені якості (можливість рухатися переднім і заднім ходом, розвертатися майже на місці завдяки відповідній установці заслінок).Але ці рушії володіють великою масою (в яку входить система водопроточних каналів з
-водою всередині корпусу), займають великий обсяг, ускладнюючи розміщення полезнь вантажу, мають порівняно невисоким ККД. Строго кажучи, ККД водометного рушія - поняття досить умовне, оскільки упор такого рушія створюється на корпусі і не завжди вдається точно розділити сили сопротивлення і упору. Грубо орієнтовно, ККД звичайного водометного движителя може становити приблизно 30%. Довгий час відмітні рушії мало застосовувалися на судах. Ввалось, що область їхнього застосування обмежується порівняно тихохідними судами, плаваючими на мілководній або засміченому фарватері (наприклад, такі судна використовувалися на лісосплаві). Але приблизно з середини XX в. їх популярність почала зростати. Цьому сприяли дві обставини. Во- перше, замість розвиненої системи водопроточних каналів було запропоновано влаштовувати один короткий канал в кормової краю судна, забезпечуючи управління судном за допомогою заслінок, що відхиляють струмінь рушія в потрібну сторону. По-друге, було показано, що ККД водометного рушія на швидкохідних судах може досягати 60% і більш, тоді як у звичайних гребних гвинтів в цих умовах він може знижуватися через явище кавітаці.
+водою всередині корпусу), займають великий обсяг, ускладнюючи розміщення корисного вантажу, мають порівняно невисокий ККД. Строго кажучи, ККД водометного рушія - поняття досить умовне, оскільки упор такого рушія створюється на корпусі і не завжди вдається точно розділити сили опору і упору. Грубо орієнтовно, ККД звичайного водометного рушія може становити приблизно 30%. Довгий час відмітні рушії мало застосовувалися на судах. Вважалось, що область їхнього застосування обмежується тихохідними судами, плаваючими на мілководній, або засміченому фарватері (наприклад, такі судна використовувалися на лісосплаві). Але приблизно з середини XX в. їх популярність почала зростати. Цьому сприяли дві обставини: по- перше, замість розвиненої системи водопроточних каналів було запропоновано влаштовувати один короткий канал в кормовій частині судна, забезпечуючи управління судном за допомогою заслінок, що відхиляють струмінь рушія в потрібну сторону. По-друге, було показано, що ККД водометного рушія на швидкохідних судах може досягати 60% і більш, тоді як у звичайних гребних гвинтів в цих умовах він може знижуватися через явище кавітаці.
 ==Переваги==

← Попередня версія		Версія за 13:45, 9 грудня 2012
Рядок 56:		Рядок 56:

	5.Висока ступінь зносу пари ротор-статор, так як експлуатація проводиться на мілководді, ремонт більш затратний в порівнянні із звичайним гвинтом.		5.Висока ступінь зносу пари ротор-статор, так як експлуатація проводиться на мілководді, ремонт більш затратний в порівнянні із звичайним гвинтом.
		+
		+	6.Висока вартість водомета - одна з найважливіших негативних сторін. Коштує він приблизно в півтора рази більше, ніж звичайний гвинто-кермовий комплекс.

	==Розрахунок водометних рушіїв==		==Розрахунок водометних рушіїв==

@@ Рядок 47: / Рядок 47: @@
 ==Недоліки==
-Затруднення подачі води крізь днище судна до насоса, на ефективність якого буде впливати швидкість руху судна відносно води.
+.Затруднення подачі води крізь днище судна до насоса, на ефективність якого буде впливати швидкість руху судна відносно води.
-Необхідність перевезення води в якості робочого тіла і вантажу - одночасно.
+.Необхідність перевезення води в якості робочого тіла і вантажу - одночасно.
-Втрати потужності через тертя води в трубопроводах.
+.Втрати потужності через тертя води в трубопроводах.
-Втрати потужності через турбулентні завихрення потоку води в каналах водомета.
+.Втрати потужності через турбулентні завихрення потоку води в каналах водомета.
-Висока ступінь зносу пари ротор-статор, так як експлуатація проводиться на мілководді, ремонт більш затратний в порівнянні із звичайним гвинтом.
+.Висока ступінь зносу пари ротор-статор, так як експлуатація проводиться на мілководді, ремонт більш затратний в порівнянні із звичайним гвинтом.
 ==Розрахунок водометних рушіїв==

@@ Рядок 37: / Рядок 37: @@
 ==Переваги==
 . На великих швидкостях забезпечує або збільшену максимальну швидкість, або економію палива.
 . Не потрібне використання реверс-редуктора.
 . Вибіг судна при екстреному гальмуванні найбільш короткий.
 . Судно може здійснити розворот на місці і навіть рухатися лагом (на відміну від судна з класичним гвинтовим рушієм).
 . Можливість проходження судна по мілководдю.