<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="uk">
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Romanxxx</id>
		<title>Wiki ТНТУ - Внесок користувача [uk]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.tntu.edu.ua/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=Romanxxx"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0:%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BA/Romanxxx"/>
		<updated>2026-04-10T09:45:52Z</updated>
		<subtitle>Внесок користувача</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.30.0</generator>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18669</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18669"/>
				<updated>2013-05-19T11:36:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
= Визначення =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman001.jpg|300px|thumb|Рис1. Технологічні процеси]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Види керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman002.jpg|400px|thumb|Рис2. Схема технологічного процесу як системи]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Системи керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman003.jpg|300px|thumb|Рис3. Приклад пульта оператора]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПЛК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Джерела =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18655</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18655"/>
				<updated>2013-05-16T12:08:46Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
= Визначення =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman001.jpg|300px|thumb|Рис1. Технологічні процеси]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Види керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman002.jpg|400px|thumb|Рис2. Схема технологічного процесу як системи]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Системи керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman003.jpg|300px|thumb|Рис3. Приклад пульта оператора]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Джерела =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman003.jpg&amp;diff=18654</id>
		<title>Файл:Roman003.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman003.jpg&amp;diff=18654"/>
				<updated>2013-05-16T12:06:20Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18653</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18653"/>
				<updated>2013-05-16T11:53:28Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
= Визначення =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman001.jpg|300px|thumb|Рис1. Технологічні процеси]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Види керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman002.jpg|400px|thumb|Рис2. Схема технологічного процесу як системи]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Системи керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Джерела =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman002.jpg&amp;diff=18652</id>
		<title>Файл:Roman002.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman002.jpg&amp;diff=18652"/>
				<updated>2013-05-16T11:48:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18651</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18651"/>
				<updated>2013-05-16T11:45:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
= Визначення =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Roman001.jpg|300px|thumb|Рис1. Технологічні процеси]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Види керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Системи керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Джерела =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman001.jpg&amp;diff=18650</id>
		<title>Файл:Roman001.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Roman001.jpg&amp;diff=18650"/>
				<updated>2013-05-16T11:40:44Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18649</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18649"/>
				<updated>2013-05-16T11:21:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
= Визначення =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Види керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Системи керування технологічним процесом =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Джерела =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18648</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18648"/>
				<updated>2013-05-16T11:19:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Визначення ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види керування технологічним процесом ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Системи керування технологічним процесом ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''SCADA''' (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''DCS''' (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''PLC''' (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Джерела ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://www.proelectro.info/content/detail/4434&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://kyrator.com.ua/index.php?option=com_content&amp;amp;view=article&amp;amp;id=696:titulna1&amp;amp;catid=23&amp;amp;Itemid=130&amp;amp;limitstart=1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://studentbooks.com.ua/content/view/126/76/1/11/&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
http://atpicak.ucoz.ua/load/navchalnij_posibnik/rozdil_1/1_1_zagalni_vidomosti_pro_avtomatizaciju_virobnichikh_procesiv/3-1-0-203&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18647</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18647"/>
				<updated>2013-05-16T11:14:48Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Визначення ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види керування технологічним процесом ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Системи керування технологічним процесом ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП) =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SCADA (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DCS (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
PLC (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
= Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) =&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Наш час одним з найбільш прогресивних напрямків у загальному розвитку науки й техніки є заміна операцій людини в процесах керування функціонуванням певних технічних пристроїв, тобто автоматизація таких процесів. Це обумовлюється в першу чергу тим, що через фізіологічні й психологічні особливості людини-оператора ефективність процесів керування звичайно не може досягати можливих оптимальних значень.При цьому все більшого значення набуває автоматичне керування Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Комплексна автоматизація технологічного процесу''' означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Повна автоматизація''' покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18646</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18646"/>
				<updated>2013-05-16T11:10:06Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== '''Визначення''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Види керування технологічним процесом'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Системи керування технологічним процесом'''==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SCADA (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DCS (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
PLC (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП)=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Система автоматичного керування технологічним процесом (САК ТП) являє собою сукупність автоматичних керуючих пристроїв і керованого об'єкта, взаємодіючих один з одним без особистої участі людини. &lt;br /&gt;
Таким чином, САК ТП — чисто технічні пристрої, що безпосередньо виконують заданий алгоритм функціонування установок, що діють незалежно один від одного. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрізняють два види САК ТП&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Комплексна автоматизація технологічного процесу означає автоматичне виконання всього комплексу операції і установок по обробці матеріалів і їх транспортування по завчасно заданій програмі за допомогою різних автоматичних пристроїв, які об’єднані загальною системою управління. В цьому випадку функції людини зводяться до спостереження за ходом процесу, його аналізу і зміни режиму роботи автоматичних пристроїв з метою досягнення найкращих техніко-економічних показників (очищення зерна, кормоприготування). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Повна автоматизація покладає виконання функцій вибору і узгодження режимів роботи окремих машин і агрегатів як при нормальному режимі, так і в аварійних ситуаціях не на людину, а на спеціальні автоматичні пристрої. В цьому випадку всі основні і допоміжні установки можуть робити в автоматичному режимі протягом тривалого періоду без участі людини. За обслуговуючим персоналом залишаються функції періодичного огляду, профілактичного ремонту і перебудови всієї системи на новий режим роботи (система керування мікрокліматом).&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18645</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18645"/>
				<updated>2013-05-16T10:56:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Визначення ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види керування технологічним процесом==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Системи керування технологічним процесом==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизована система керування технологічними процесами (АСК ТП)'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Основні функції, виконувані подібними системами, – контроль і керування, обмін даними, обробка, нагромадження й зберігання інформації, формування сигналів тривог, побудова графіків і звітів.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматизована система керування технологічними процесами - сукупність апаратно-програмних засобів, що здійснюють контроль і керування виробничими й технологічними процесами; підтримуючи зворотний зв'язок і активно впливаючи на хід процесу при відхиленні його від заданих параметрів; забезпечуючи регулювання й оптимізацію керованого процесу.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Впровадження АСК ТП широко поширюються в різних секторах вітчизняної економіки – нафтовій й газовій промисловості, хімії й нафтохімії, металургії, енергетиці. Останнім часом АСК ТП починають проникати в такі сфери, як керування дорожнім рухом, медицина, машинобудування, ЖКГ. Окремий напрям їхнього застосування становить військова й космічна техніка, де системи автоматизації використовують як убудовані засоби контролю й керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Усі АСК ТП діляться на три глобальні класи:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
SCADA (англ. Supervisory Control And Data Acquisition) — диспетчерське управління і збір даних. Основне призначення системи  — контроль і моніторинг об'єктів за участю диспетчера. У вузькому сенсі під терміном «SCADA» розуміють програмний пакет візуалізації технологічного процесу. У широкому розумінні — це клас автоматизованих систем керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
DCS (англ. Distributed Control System) — розподілена система керування (РСК). Це система керування технологічним процесом, що характеризується побудовою розподіленої системи вводу/виводу та децентралізацією обробки даних. РСК застосовуються переважно для керування неперервними і гібридними технологічними процесами. У першу чергу це стосується процесів, що тривають місяцями і навіть роками, при цьому зупинка процесу, навіть на короткочасний період, може привести до псування продукції, що виготовляється, поломки технологічного устаткування чи нещасних випадків.&lt;br /&gt;
Докладніше: Розподілена система керування&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
PLC (англ. Programmable Logic Controller) — програмований логічний контролер (ПЛК). У вузькому розумінні це — апаратний модуль для реалізації алгоритмів автоматизованого керування з використанням логічних операцій, таймерів, і (в деяких моделях) неперервне регулювання відповідно до заданого закону. У широкому розумінні під ПДК розуміється клас систем. Хоча ПЛК може управляти компонентами системи, що використовуються в SCADA і DCS систем, вони часто є основним компонентом у структурах невеликих систем керування у багатьох галузях виробництва.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18644</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18644"/>
				<updated>2013-05-16T10:36:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Визначення ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види керування технологічним процесом==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18643</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18643"/>
				<updated>2013-05-16T10:34:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
== Визначення ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види керування технологічним процесом==&lt;br /&gt;
'''Ручне керування''' - всі функції управління виконує людина-оператор.&lt;br /&gt;
.&lt;br /&gt;
'''Автоматизоване керування''' – частину функцій виконує людина, а іншу частину – автоматичні пристрої.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Автоматичне керування''' – всі функції керування виконують автоматичні пристрої.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18642</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18642"/>
				<updated>2013-05-16T10:28:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18641</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18641"/>
				<updated>2013-05-16T10:26:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Керування''' – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом і т.п. В даній статті розглянемо конкретно керування технологічним процесом.&lt;br /&gt;
'''Технологічний процес''' є сукупністю послідовно виконуваних робіт та операцій разом з методами, технікою та умовами їх виконання, які забезпечують безперервність і ритмічність технології основного виробництва.&lt;br /&gt;
'''Керування технологічним процесом''' - це певним методом вироблення та реалізація керувальної дії на технологічний об'єкт керування згідно з прийнятими критеріями керування.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18640</id>
		<title>Керування технологічним процесом</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BC&amp;diff=18640"/>
				<updated>2013-05-16T10:05:54Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: Створена сторінка: Керування – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій м...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Керування – процес приведення певного фізичного об'єкта в стан, що відповідає деякій меті. Керувати можна транспортним засобом, верстатом, школою, телевізором, і т.п.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8891</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8891"/>
				<updated>2011-10-10T08:40:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Розрахунок редукційного клапана==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Література ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Гiдроприводи та гiдропневмоавтоматика: Пiдручник /В.О.Федорець, М.Н.Педченко, В.Б.Струтинський та iн. За ред. В.О.Федорця. — К:Вища школа, 1995.- 463 с.&lt;br /&gt;
:*Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982. &lt;br /&gt;
:*Пневмоавтоматика. Библиотека по автоматике, выпуск 46/ Лемберг М. Д.— Госэнергоиздат, 1961.- 112с.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Посилання ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
:http://www.1stanok.ru/pages/pnevmo-65.html&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8890</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8890"/>
				<updated>2011-10-10T08:36:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Розрахунок редукційного клапана==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Література ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Гiдроприводи та гiдропневмоавтоматика: Пiдручник /В.О.Федорець, М.Н.Педченко, В.Б.Струтинський та iн. За ред. В.О.Федорця. — К:Вища школа, 1995.- 463 с.&lt;br /&gt;
:*Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982. &lt;br /&gt;
:*Пневмоавтоматика. Библиотека по автоматике, выпуск 46/ Лемберг М. Д.— Госэнергоиздат, 1961.- 112с.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD_%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80_%D1%82%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83&amp;diff=8889</id>
		<title>Клапан регулятор тиску</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD_%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80_%D1%82%D0%B8%D1%81%D0%BA%D1%83&amp;diff=8889"/>
				<updated>2011-10-10T08:35:09Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:avtomatuchy regulyatoru tusky.jpg|thumb|upright|400px|     Сучасні клапани регулятори тиску]]&lt;br /&gt;
'''Клапан регулятор тиску''' (гідроклапан тиску) - вид регулюючої гідроапарутури, призначений для ручного або автоматичного керування технологічними процесами  виробництв з метою безперервного регулювання, підтримування на заданому рівні або обмеження тиску робочого середовища в гідросистемах, а також для роботи в якості запірного елементу на трубопроводах. Виконання поставлених задач можливе завдяки автоматичній або &lt;br /&gt;
ручній зміні степеня відкритості дроселюючого органа регулятора, внаслідок чого автоматично змінюється гідравлічний супротив потоку робочої рідини. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Клапани тиску застосовуються на тепло-енерго централях (ТЕЦ), на індивідуальних (ІТП) і центральних (ЦТП) теплових пунктах в системах опалення та гарячого водозабезпечення, вентиляції тепличних господарств та системах кондиціювання повітря, а також на технологічних лініях хімічної, нафтохімічної, харчової та інших галузях промисловості.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Залежно від виконуваних функцій регулятори тиску поділяються на напірні(запобіжні та переливні), редукційні і клапани різниці та співвідношення тисків, а за конструкцією (розміщення контрольованої точки в гідросистемі) - на клапани прямої і непрямої дії.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Принцип роботи ==&lt;br /&gt;
[[Файл:RD 102.jpg|thumb|upright|130px|Клапан регулювання тиску прямої дії]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Автоматичний регулятор тиску складається із виконавчого механізму та регулювального органа. Основним елементом виконавчого механізму являється чутливий  запірно-регулюючий елемент,зрівноважуваний силами пружини тиску та рідини. Виконавчий механізм перетворює командний сигнал у регулюючу дію за рахунок енергії робочого середовища (це можу бути енергія рідини чи газу, що проходять через регулятор, або енергія зовнішнього джерела - електрична, стиснутого повітря, гідравлічна). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Гідроклапан прямої дії=== &lt;br /&gt;
Клапан регулятор тиску, в якому сила тиску, що діє на чутливий запірно-регулюючий елемент врівноважується безпосередньо зусиллям регульованої пружини.Такий варіант виконання гідроклапана відзначається конструктивною простотою, але потребує використання жорсткої потужної пружини, що при збільшенні номінального тиску зумовлює значні габарити клапана і втрату ним чутливості до зміни тиску. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
====Гідроклапани тиску прямої дії Г54-3====&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Гідроклапани тиску прямої дії Г54-3&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Файл:Г54-3 різьбового виконання.jpg|Конструкція&lt;br /&gt;
Файл:основна схема.jpg|Графічне позначення на схемі&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Використовуються в гідросистемах в ролі напірних та запобіжних, а також як клапани різниці тисків, послідовного включення і блокування тиску. Вони випускаються в двох конструктивних модифікаціях (по способу монтажу): з різьбовим приєднанням трубопроводів та з притичною установкою на платі, в якій виконано комунікаційні канали. Клапани виготовляються з умовними проходами 10,20 та 30 мм, розрахованими на номінальні витрати рідини 32,125 і 200 л/хв відповідно. Номінальні тиски настройки: 1; 2; 5; 6,3; 10 та 20 МПа.&lt;br /&gt;
Гідроклапан Г54-3 складається із корпуса 1, у розточці якого розміщений золотник 2. На золотник в осьовому напрямі діє пружина 3, зусилля якої регулюються гвинтом 5, вгвинченим в кришку 4. У корпусі виконані канали підводу Р та відводу А робочої рідини і канали керування а,б,в і г з різьбами під заглушки 6 і 7, перестановкою яких можна змінювати функції апарату. При підключенні клапана по основній схемі робоча рідина з каналу підводу Р через канал в,ж і демпферний отвір д підводиться під нижній торець золотника 2. Сила тиску рідини на торець золотника 2 врівноважується зусиллям пружини 3. Якщо сила тиску перевищує зусилля пружини, золотник піднімається вгору і з'єднує підвод Р з відводом А. Оскільки порожнина е під кришкою 4 через канал б з'єднана з відводом, різниця тисків в каналах Р і А визначається тільки відрегульованим зусиллям пружини і підтримується постійною. &lt;br /&gt;
Гідроклапани притичного виконання відрізняються конструкцією корпусу. Він має притичну площину, на яку виведено канали підводу, відводу і дистанційного керування. При монтажі клапан встановлюється на комутаційну плату, до якої підключені відповідні трубопроводи. В місці стисків канали клапана ущільнюються гумовими кільцями.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:k23.jpg|thumb|rig|130px|Клапан регулювання тиску непрямої дії]]&lt;br /&gt;
===Гідроклапан непрямої дії===&lt;br /&gt;
Регулятор тиску, конструкційно являє собою сукупність двох клапанів - основного з нерегульованою пружиною малої жорсткості і малогабаритного допоміжного клапана з регульованою величиною.Використовуються в системах з потужними потоками робочої рідини при необхідності підтримувати стабільний рівень робочого тиску. Вагомою перевагою являється невеликий за розміром допоміжний клапан, що керує переміщенням основного переливного золотника. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
====Гідроклапани тиску непрямої дії ====&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Гідроклапани тиску непрямої дії&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Файл:клапан непрямої дії.jpg|З різьбовим з'єднанням&lt;br /&gt;
Файл:прит.непрям.jpg|Притичного виконання&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Клапани  тиску непрямої дії аналогічно до клапанів прямої, випускаються в двох варіантах - з різьбовим з'єднанням трубопроводів та притичним монтажем. Відмінності полягають лише у виконанні корпусної деталі. У корпусі 7 кожного з клапанів розміщено основний золотник 8 з нерегульованою пружиною 10, а на притичній площині корпусу встановлено допоміжний клапан 4 з запірним елементом2, навантаженим зусиллям пружини 3, яке регулюється гвинтом 5.У корпусі виконані канали підводу Р та відводу Т і комунікаційні канали 1, 9, 11 та 12. Гідроклапан притичного виконання, крім того, обладнано додатковим розподільником 13 з електрокеруванням для розвантаження гідросистеми. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Гідроклапан встановлюється на напірній лінії гідросистеми або в її відгалуженні зразу після насоса. Потрібний в напірній лінії тиск встановлюється регулюванням пружини 3 допоміжного клапана4. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Види гідроклапанів тиску ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Запобіжний клапан&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Файл:image046.jpg|Загальний вид&lt;br /&gt;
Файл:Запобжний_клапан.jpg|Конструкція&lt;br /&gt;
Файл:ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ_КЛАПАН.GIF‎|Умовне позначення клапана прямої дії&lt;br /&gt;
Файл:ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ_КЛАПАН2.GIF‎|Умовне позначення клапана непрямої дії&lt;br /&gt;
Файл:схеми.jpg‎|Розрахункові схеми запобіжних клапанів&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Запобіжний клапан===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Запобіжний клапан захищає гідросистему або її окремі ланки від підвищення тиску робочої рідини зверх встановленого рівня, який задається настройкою зусилля пружини, діючої на запірно-регулюючий елемент. Обмеження тиску досягається шляхом відводу в зливну лінію частини або всієї стискуваної рідини через запобіжний клапан, запірно-регулюючий елемент якого відкривається під дією тиску, коли він досягає встановленої настройкою величини. заданий тиск повинен бути дещо вищим від тиску при нормальній роботі гідросистемі водночас безпечним для неї.При правильній настройці запобіжний клапан під час роботи гідросистеми закритий і спрацьовує періодично при різких змінах витрати робочої рідини або при перевантаженні робочих органів.&lt;br /&gt;
Запобіжні клапани по конструкції запірно-регулюючого елемента поділяються на: &lt;br /&gt;
*шарікові;&lt;br /&gt;
*тарілчасті;&lt;br /&gt;
*конусні;&lt;br /&gt;
*плунжерні.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Будова запобіжного клапана: 1 - гвинт; 2 - пружина; 3 - золотник; 4 - корпус.&lt;br /&gt;
У корпусі містяться 2 канали, один з яких з'єднаний з джерелом живлення, а інший - із зливною лінією.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати рідини через клапан розраховуються за формулою:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(p_\kappa - p_\zeta \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt; p_\kappa \&amp;lt;/math&amp;gt;- тиск джерела живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; p_\zeta \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск у зливній лінії;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt; - площа робочого вікна клапана, яка залежить від величини тиску, що діє на перекриваючий елемент;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt; - коефіцієнт витрати (для шарікових і конусних клапанів рівне 0,6..0,65 відповідно);&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\rho \&amp;lt;/math&amp;gt; - густина рідини;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
В момент відкриття клапана, сила інерції &amp;lt;math&amp;gt;\Large{\left [ \mathit{m} \cdot \frac{d^2 x }{d t^2 } \right ]}&amp;lt;/math&amp;gt; рівна нулю, і можна вважати (для геометричного клапана), що &amp;lt;math&amp;gt; \mathit{p}_{cp}\ = 0&amp;lt;/math&amp;gt; дорівнюють нулю, а тому тиск, необхідний для відкриття клапана (для всіх типів):&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_{0} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \mathit{x}_0 \ }{ \mathit{f}_{k} \ } } = \Large{\frac {4 \cdot \mathit{c} \cdot \mathit{x}_0 \ }{ p \cdot \mathit{D}_{y}^2 } } \&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де  &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{c} \&amp;lt;/math&amp;gt;- початкова деформація пружини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{x}_0 \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск у зливній лінії;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f}_{k} \&amp;lt;/math&amp;gt; - площа поперечного перерізу каналу;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{D}_{y} \&amp;lt;/math&amp;gt;- умовний діаметр каналу, по якому підводиться робоча рідина;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
При досягенні &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_0 \&amp;lt;/math&amp;gt;, клапан починає відкриватись, долаючи зусилля пружини. Відкриття клапана визначається висотою &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{h} \&amp;lt;/math&amp;gt; підняття його перекриваючого елемента над сідлом:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{h }\ = \Large{\frac { \mathit{Q}_k }{ \mu \cdot \pi \cdot \mathit{d}_{cp } \cdot \sin \alpha \cdot \sqrt{\Large{\frac{\rho \ }{2 \cdot \Delta \mathit{p }_{k } \ } } } }&amp;lt;/math&amp;gt;&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{d}_{cp} \&amp;lt;/math&amp;gt; - середній діаметр щілини клапана;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\alpha \&amp;lt;/math&amp;gt;- кут нахилу щілини клапана (для шарікового клапана - &amp;lt;math&amp;gt;\alpha \ = 45^o&amp;lt;/math&amp;gt;; конусного -&amp;lt;math&amp;gt;\alpha \ = 45^o ..60^o&amp;lt;/math&amp;gt;;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p}_{k} \&amp;lt;/math&amp;gt; - перепад тисків на щілині клапана;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Напірний (переливний) клапан===&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;tright&amp;quot; style=&amp;quot;clear:none&amp;quot;&amp;gt;[[Файл:shemu napornuh klapaniv.jpg|thumb|300px|Конструкція та умовне позначеня]]&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;div class=&amp;quot;tright&amp;quot; style=&amp;quot;clear:none&amp;quot;&amp;gt;[[Файл:napornuy klapan.jpg|thumb|200px|Загальний вид]]&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Напірний (переливний) клапан має призначення підтримувати в гідролінії, до якої він підключений, стабільний, заданий настройкою рівень тиску, відводячи (переливаючи) в бак надлишки робочої рідини, що надходить від насоса або іншого джерела живлення. Як правило, клапан ставиться на вході  гідросистеми, що живиться від насоса з постійною подачею робочої рідини. Оскільки подача вибирається з деяким запасом, то в гідросистемі завжди є надлишок рідини, отже. напірний клапан, на відміну від запобіжного, знаходиться постійно в дії і не тільки обмежує тиск, а й підтримує його на постійному рівні. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Редукційний клапан&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Файл:rand7681396.jpg|Загальний вид&lt;br /&gt;
Файл:pnevmo-331.gif|Конструкція&lt;br /&gt;
Файл:РЕДУКЦИОННЫЙ_КЛАПАН.GIF|Умовне позначення&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Редукційний клапан===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан служить для зниження тиску і використовується в тих випадках, коли в гідросистемі, що живиться від одного насоса, потрібно мати два (або більше) рівні робочого тиску. Високий тиск регулюється напірним клапаном, а більш низький - редукційним. На базі напірних та редукційних клапанів реалізуються й інші варіанти регулювання та обмеження тисків.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Принцип роботи пневмоклапана редукційного базується на автоматичній зміні прохідного перерізу клапана при зміні тиску і витрат на вході (отвір &amp;quot;П&amp;quot;) і використовується для підтримки таким чином постійного тиску на виході (отвір &amp;quot;О&amp;quot;).При зниженні вихідного тиску у порівнянні з тиском настройки, мембрана під дією навантажувальної пружини прогинається і підтискає дросельний клапан, збільшуючи потік робочої рідини і тим самим його витрати і тиск, відповідно при підвищенні вихідного тиску - дросельний клапан прикривається. Дросельний клапан виконаний розвантаженим по відношенню до тиску на вході. Підклапанна порожнина &amp;quot;Б&amp;quot; ізольована від вхідного отвору та з'єднана через свердління у дросельному клапані з вихідною порожниною. Збалансований дросельний клапан забезпечує високу точність підтримки тиску на виході.  При збільшенні тиску на виході вище тиску настройки, мембранний вузол переміщуєтеся вверх, і дросельний клапан закриваєтеся. В результаті надлишковий тиск через свердління у скидному клапані та через отвір &amp;quot;А&amp;quot; в стакані пневмоклапана стравлюється в атмосферу, тиск на виході редукційного пневмоклапана знижується до базової величини.&lt;br /&gt;
    &lt;br /&gt;
До складу редукційного клапану входять наступні елементи: корпус 1, стакан 2, дроселюючий клапан 3, пружина 4, мембранний вузол 5 із скидним клапаном 6, навантажувальна пружина 7, гвинт 8 з ручкою 9, трубка 10, потовщення 11, 12.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Література ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Гiдроприводи та гiдропневмоавтоматика: Пiдручник /В.О.Федорець, М.Н.Педченко, В.Б.Струтинський та iн. За ред. В.О.Федорця. — К:Вища школа, 1995.- 463 с.&lt;br /&gt;
:*Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982. &lt;br /&gt;
:*Пневмоавтоматика. Библиотека по автоматике, выпуск 46/ Лемберг М. Д.— Госэнергоиздат, 1961.- 112с.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Посилання ==&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
:http://www.pnevmo-gidro.ru/gidravlika/gidroklapany/predoxranitelnye_klapany.html&lt;br /&gt;
:http://www.1stanok.ru/pages/pnevmo-65.html&lt;br /&gt;
:http://3con.ru/main.php?wr=10&lt;br /&gt;
:http://www.oil-tehno.ru/predpriyatie-%C2%ABgazpromkomplekt%C2%BB/&lt;br /&gt;
:http://gidravl.narod.ru/regulnap.html&lt;br /&gt;
:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категорія:Елементи і системи гідропневмоавтоматики(дисципліна)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8888</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8888"/>
				<updated>2011-10-10T08:31:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Розрахунок редукційного клапана==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Література ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Гiдроприводи та гiдропневмоавтоматика: Пiдручник /В.О.Федорець, М.Н.Педченко, В.Б.Струтинський та iн. За ред. В.О.Федорця. — К:Вища школа, 1995.- 463 с.&lt;br /&gt;
:*Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. — 2-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1982. &lt;br /&gt;
:*Пневмоавтоматика. Библиотека по автоматике, выпуск 46/ Лемберг М. Д.— Госэнергоиздат, 1961.- 112с.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8887</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8887"/>
				<updated>2011-10-10T08:27:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Розрахунок редукційного клапана==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8886</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8886"/>
				<updated>2011-10-10T08:27:09Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Розрахунок редукційного клапана&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Витрати робочої рідини через клапан становлять:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;&amp;lt;math&amp;gt;Q_k = \mu f \sqrt{\Large{\frac{2 }{\rho} \cdot \left(\Delta \mathit{p} \right) } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mu \&amp;lt;/math&amp;gt;- коефіцієнт витрати; &lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{f }&amp;lt;/math&amp;gt;- площа дроселюючої щілини;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\Delta \mathit{p} \&amp;lt;/math&amp;gt;- перепад тисків на  клапані.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Звідси величина редукованого тиску розраховується наступним чином:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;center&amp;gt; &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{P}_{p} \ = \Large{\frac { \mathit{c} \cdot \left(x_0 - x \right) - \cdot \mathit{F}_\xi \cdot \mathit{p}_\kappa \ }{ \mathit{F}_\varrho\ - \mathit{F}_\xi\ } }&amp;lt;/math&amp;gt; &amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
де &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\varrho\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{D}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; та &amp;lt;math&amp;gt;\mathit{F}_\xi\ = \Large{\frac { \pi \cdot \mathit{d}^2\ }{ 4} }&amp;lt;/math&amp;gt; - відповідно ефективні площі діафрагми та сідла;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\mathit{p}_\kappa \ \&amp;lt;/math&amp;gt; - тиск живлення;&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt;\chi\&amp;lt;/math&amp;gt; - деформація пружини.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8885</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8885"/>
				<updated>2011-10-10T08:22:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 3 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (тиск Рред). Під дією збільшеного редукційного тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини (у). При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення редукційного (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як цей збільшений тиск діє не тільки на задросельовану конусну головку, а й на врівноважений поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A03.jpg&amp;diff=8884</id>
		<title>Файл:Р3.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A03.jpg&amp;diff=8884"/>
				<updated>2011-10-10T08:13:25Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8883</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8883"/>
				<updated>2011-10-10T08:13:05Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р3.jpg|300px|thumb|Рис3. Принцип роботи редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8880</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8880"/>
				<updated>2011-10-10T08:03:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Область застосування==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Принцип роботи==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8879</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8879"/>
				<updated>2011-10-10T08:02:36Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Види редукційних клапанів==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8878</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8878"/>
				<updated>2011-10-10T08:01:30Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Види редукційних клапанів''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8877</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8877"/>
				<updated>2011-10-10T08:00:09Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:*Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A02.jpg&amp;diff=8876</id>
		<title>Файл:Р2.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A02.jpg&amp;diff=8876"/>
				<updated>2011-10-10T07:54:59Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: завантажив нову версію «Файл:Р2.jpg»&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A02.jpg&amp;diff=8875</id>
		<title>Файл:Р2.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A02.jpg&amp;diff=8875"/>
				<updated>2011-10-10T07:53:43Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8874</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8874"/>
				<updated>2011-10-10T07:50:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р2.jpg|300px|thumb|Рис2. Умовне позначення редукційного клапана]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8873</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8873"/>
				<updated>2011-10-10T07:47:27Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|Рис1. Редукційний клапан]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8872</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8872"/>
				<updated>2011-10-10T07:43:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A01.jpg&amp;diff=8871</id>
		<title>Файл:Р1.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A01.jpg&amp;diff=8871"/>
				<updated>2011-10-10T07:42:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Рис1. Редукційний клапан&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8870</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8870"/>
				<updated>2011-10-10T07:41:18Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р1.jpg|300px|thumb|]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8869</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8869"/>
				<updated>2011-10-10T07:40:16Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Файл:Р1.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A01.jpg&amp;diff=8868</id>
		<title>Файл:Р1.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A01.jpg&amp;diff=8868"/>
				<updated>2011-10-10T07:39:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8867</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8867"/>
				<updated>2011-10-10T07:38:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана. [[Файл:Р1.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8866</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8866"/>
				<updated>2011-10-10T07:38:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана. [[Файл:РК1.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8865</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8865"/>
				<updated>2011-10-10T07:36:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана. &lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8864</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8864"/>
				<updated>2011-10-10T07:33:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана. [[Файл:РК1.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A0%D0%9A1.jpg&amp;diff=8863</id>
		<title>Файл:РК1.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A0%D0%9A1.jpg&amp;diff=8863"/>
				<updated>2011-10-10T07:32:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: Рис1. Редукційний клапан&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Рис1. Редукційний клапан&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8862</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8862"/>
				<updated>2011-10-10T07:31:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:РК1.jpg]]&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD1.jpg&amp;diff=8861</id>
		<title>Файл:Редук клапан1.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD1.jpg&amp;diff=8861"/>
				<updated>2011-10-10T07:29:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: Рис1. Редукційний клапан&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Рис1. Редукційний клапан&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8860</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8860"/>
				<updated>2011-10-10T07:27:33Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:ук.jpg]]&lt;br /&gt;
Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8859</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8859"/>
				<updated>2011-10-10T07:26:35Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:Example.jpg]]Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8858</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8858"/>
				<updated>2011-10-10T07:26:02Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
У пневмопривода застосування редукційних клапанів є обов'язковим, оскільки, внаслідок стисливості повітря, пневмосистеми схильні до значних коливань тиску.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Принцип роботи''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
На рис. 1 показана конструктивна схема найпростішого редукційного клапана. При збільшенні вхідного тиску Рн зростає тиск в порожнині Б, а також тиск в порожнині В (скороченої тиск Рред). Під дією зрослого скороченої тиску плунжер зміщується вліво, тим самим зменшуючи розмір дросельної щілини у. При цьому зростає опір потоку рідини при проходженні її через дросельну щілину, а значить, зростають і втрати тиску. Як наслідок зменшується значення скороченої (вихідного) тиску Рред. Таким чином забезпечується стійкість значення вихідного тиску при зміні вхідного тиску. Слід зазначити, що в описаному процесі зростання тиску в порожнині Б не заважає переміщенню плунжеров вліво, так як це зрослий тиск діє не тільки на дроселює конусну головку, а й на врівноважує поршень, і ці силові дії врівноважують один одного.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8857</id>
		<title>Редукційний клапан</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD&amp;diff=8857"/>
				<updated>2011-10-10T07:23:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Romanxxx: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Редукційний клапан (пневмоклапан) — клапан, що при значений для редукування (зниження) тиску, що подається на його вхід, до заданого нижчого значення тиску на виході клапана.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Види редукційних клапанів:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Редукційний клапан прямої дії (не потребує зовнішнього джерела живлення).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-Клапани керовані пневмо-або електроприводом.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Область застосування''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ці клапани застосовуються в гидроприводі в тому випадку, коли від одного джерела гідравлічної енергії (насоса) необхідно живити кілька споживачів гідравлічної енергії (гідродвигуни), які працюють одночасно і мають різний характер навантаження. Необхідність застосування редукційного клапана обумовлена ​​тим, що включення в роботу одного з гидродвигунів приводить (при відсутності даного редукційного клапана) до зміни тиску на вході в інші гидродвигуни, а отже, і до падіння зусиль на вихідних ланках гідродвигунів. Якщо гидродвигуни включаються в роботу не одночасно або мають однакові навантажувальні характеристики, то використання редукційних клапанів, як правило, не є обов'язковим. Наприклад, відвал бульдозера приводиться в рух зазвичай двома гідроциліндрами. Але оскільки обидва гідроциліндра приводять у рух один і той же робочий орган (тобто, відвал), то їх характер навантаження є однаковим, і в гідросистемах бульдозерів редукційні клапани, як правило, не застосовуються.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Romanxxx</name></author>	</entry>

	</feed>