https://wiki.tntu.edu.ua/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Master+nazar 2026-04-06T08:49:33Z Внесок користувача MediaWiki 1.30.0 https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D1%96%D0%BD%D0%B0&diff=19515 2013-12-29T16:15:04Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>Коваль Микола Степанович КА-31<br /> <br /> Стаття створена з допомогою файнрідера/перекладача :-)<br /> <br /> --------------------------------------------------------<br /> Борущак Василина, КТ-31.<br /> <br /> ----<br /> Бабій Назар КТ-31</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9A%D0%BE%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0&diff=19514 2013-12-29T16:02:56Z

<p>Master nazar: Скасування редагування № 19513 користувача Master nazar (обговорення)</p> <hr /> <div>Скальський Олександр Юрійович КТ-21<br /> <br /> == Зауваження 19.03 ==<br /> * літаків явно забагато;<br /> * відсутні схеми для пояснення самого ефекту;<br /> * не згадується про обчислювальну пневмоавтоматику, де використовується цей ефект;<br /> * інформацію слід викладати технічною мовою і енциклопедичним стилем (пропоную глянути це [http://wiki.tntu.edu.ua/%D0%92%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%B4%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%83_Wiki_%D1%83%D0%BD%D1%96%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82%D1%83] і це [http://wiki.tntu.edu.ua/%D0%A0%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%82%D1%96])<br /> <br /> == Зауваження 21.03 ==<br /> * Формули в LaTeX потрібно набрати<br /> * Оформити вигляд (рисунки поставити в обтікання текстом) і трошки краще структурувати<br /> <br /> == Зауваження 28.03 ==<br /> * Прохання вичитати текст на предмет орфографічних і стилістичних помилок;<br /> * Не зрозуміло, для чого приведено розрахунок і розрахунок чого саме;<br /> * Потрібно усі рисунки підписати;<br /> * Рисунки поставити в обтікання текстом.<br /> <br /> == 30.03 ==<br /> Готуємо доповідь.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9A%D0%BE%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0&diff=19513 2013-12-29T15:40:27Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>Скальський Олександр Юрійович КТ-21<br /> <br /> == Зауваження 19.03 ==<br /> * літаків явно забагато;<br /> * відсутні схеми для пояснення самого ефекту;<br /> * не згадується про обчислювальну пневмоавтоматику, де використовується цей ефект;<br /> * інформацію слід викладати технічною мовою і енциклопедичним стилем (пропоную глянути це [http://wiki.tntu.edu.ua/%D0%92%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8_%D0%B4%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9_%D1%83_Wiki_%D1%83%D0%BD%D1%96%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82%D1%83] і це [http://wiki.tntu.edu.ua/%D0%A0%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%82_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%82%D1%96])<br /> <br /> == Зауваження 21.03 ==<br /> * Формули в LaTeX потрібно набрати<br /> * Оформити вигляд (рисунки поставити в обтікання текстом) і трошки краще структурувати<br /> <br /> == Зауваження 28.03 ==<br /> * Прохання вичитати текст на предмет орфографічних і стилістичних помилок;<br /> * Не зрозуміло, для чого приведено розрахунок і розрахунок чого саме;<br /> * Потрібно усі рисунки підписати;<br /> * Рисунки поставити в обтікання текстом.<br /> <br /> == 30.03 ==<br /> Готуємо доповідь.<br /> <br /> Бабій Назар КТ-31</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18909 2013-05-31T17:15:43Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>== '''Ефект Прандтля - Глоерта''' ==<br /> '''Ефект Прандтля – Глоерта''' - Явище, що полягає у виникненні хмари позаду об'єкта, що рухається на близькозвуковій швидкості.<br /> [[Файл:1298536517 jet 13.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Причина винекнення ==<br /> Причина його виникнення полягає в тому, що літак який летить на високій швидкості створює область підвищеного тиску повітря попереду себе і область зниженого тиску позаду. Після прольоту літака область зниженого тиску починає заповнюватися навколишнім повітрям. В силу досить високої інертності повітряних мас заповнюється вся область низького тиску - повітрям із прилеглих областей. Цей процес є адіабатичним процесом, де займаний повітрям обсяг збільшується, а його температура знижується. Якщо вологість повітря досить велика, то температура може знизитися до такого значення, що буде нижчою за точки роси. Тоді водяна пара яка міститься в повітрі конденсується у вигляді дрібних крапельок, які утворюють невелику хмару. З часом, як тиск повітря нормалізується, температура в ньому зростає до нормальної температури повітря, стає вище точки роси, і хмара швидко розчиняється в повітрі.<br /> [[Файл:2194-990x786.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Дослідники ==<br /> Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явище: <br /> Людвіг Прандтль (1875 – 1953) німецький вчений у галузі механіки, один із засновників експериментальної аеродинаміки. <br /> Герман Глоерт (1892 – 1934) британський вчений, спеціаліст в області аеродинаміки.<br /> [[Файл:021b001b.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Спостереження ==<br /> При швидкості близькій до звукової, звук також має своє значення: від нього залежить &quot;видимість&quot; цього парового конусу за літаком. Форма цього конусу залежить від сили звуку, яка рухається швидше, чим звукові хвилі, які вона породжує. Отже хвильова природа звуків теж має вплив на ефект Прандтля - Глоерта. Але більше значення на видимість ефекту має вологість, чим вона більша тим краще ми бачимо ефект Прандтля - Глоерта. Зазвичай час його життя цього ефекту не перевищує часток секунди. Тому при польоті літака здається, що хмара рухається слідом за ним - внаслідок того, що явище постійно утворюється відразу позаду літака, а потім зникає.<br /> <br /> <br /> == Експеримент ==<br /> Для відтворення ефекту Прандтля - Глоерта вам потрібні речі: Батіг і висока вологість повітря. Якщо ви зможете швидко махнути батогом то побачите це явище.<br /> <br /> <br /> == Помилки ==<br /> 1.Ефект Прандля - Глоерта виникає при подолані звукового бар'єру! - це хибне твердження, швидкість звуку 1235 км/год а близькозвукова швидкість 965 - 1448 км/год, тому літаку достатньо рухатись зі швидкістю звуку або й нижчою швидкістю, щоб виник ефект.<br /> 2.Ефект Прандля - Глоерта виникає в результаті згоряння пального! - Згоряння пального тільки нагріває повітря, а поєднання гарячого повітря і води (яка міститься в повітрі) дає потрібний рівень вологості.<br /> <br /> <br /> == Джерела ==<br /> http://svpressa.ru/world/photo/39540/6#f<br /> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_%E2%80%94_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0<br /> Стаття М. Крамера в http://www.galleryoffluidmechanics.com<br /> <br /> Еріх Truckenbrodt: Fluidmechanik Band 2, 4. Auflage, Springer Verlag, 1996, с. 178-179<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=xTgwUA1bVwg]] - АН-22 приземляється.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18812 2013-05-30T11:37:35Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>== '''Ефект Прандтля - Глоерта''' ==<br /> '''Ефект Прандтля – Глоерта''' - Явище, що полягає у виникненні хмари позаду об'єкта, що рухається на близькозвуковій швидкості.<br /> [[Файл:1298536517 jet 13.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Причина винекнення ==<br /> Причина його виникнення полягає в тому, що літак який летить на високій швидкості створює область підвищеного тиску повітря попереду себе і область зниженого тиску позаду. Після прольоту літака область зниженого тиску починає заповнюватися навколишнім повітрям. В силу досить високої інертності повітряних мас заповнюється вся область низького тиску - повітрям із прилеглих областей. Цей процес є адіабатичним процесом, де займаний повітрям обсяг збільшується, а його температура знижується. Якщо вологість повітря досить велика, то температура може знизитися до такого значення, що буде нижчою за точки роси. Тоді водяна пара яка міститься в повітрі конденсується у вигляді дрібних крапельок, які утворюють невелику хмару. З часом, як тиск повітря нормалізується, температура в ньому зростає до нормальної температури повітря, стає вище точки роси, і хмара швидко розчиняється в повітрі.<br /> [[Файл:2194-990x786.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Дослідники ==<br /> Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явище: <br /> Людвіг Прандтль (1875 – 1953) німецький вчений у галузі механіки, один із засновників експериментальної аеродинаміки. <br /> Герман Глоерт (1892 – 1934) британський вчений, спеціаліст в області аеродинаміки.<br /> [[Файл:021b001b.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Спостереження ==<br /> При швидкості близькій до звукової, звук також має своє значення: від нього залежить &quot;видимість&quot; цього парового конусу за літаком. Форма цього конусу залежить від сили звуку, яка рухається швидше, чим звукові хвилі, які вона породжує. Отже хвильова природа звуків теж має вплив на ефект Прандтля - Глоерта. Але більше значення на видимість ефекту має вологість, чим вона більша тим краще ми бачимо ефект Прандтля - Глоерта. Зазвичай час його життя цього ефекту не перевищує часток секунди. Тому при польоті літака здається, що хмара рухається слідом за ним - внаслідок того, що явище постійно утворюється відразу позаду літака, а потім зникає.<br /> <br /> <br /> == Експеримент ==<br /> Для відтворення ефекту Прандтля - Глоерта вам потрібні речі: Батіг і висока вологість повітря. Якщо ви зможете швидко махнути батогом то це явище.<br /> <br /> <br /> == Помилки ==<br /> 1.Ефект Прандля - Глоерта виникає при подолані звукового бар'єру! - це хибне твердження, швидкість звуку 1235 км/год а близькозвукова швидкість 965 - 1448 км/год, тому літаку достатньо рухатись зі швидкістю звуку або й нижчою швидкістю, щоб виник ефект.<br /> 2.Ефект Прандля - Глоерта виникає в результаті згоряння пального! - Згоряння пального тільки нагріває повітря, а поєднання гарячого повітря і води (яка міститься в повітрі) дає потрібний рівень вологості.<br /> <br /> <br /> == Джерела ==<br /> http://svpressa.ru/world/photo/39540/6#f<br /> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_%E2%80%94_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0<br /> Стаття М. Крамера в http://www.galleryoffluidmechanics.com<br /> <br /> Еріх Truckenbrodt: Fluidmechanik Band 2, 4. Auflage, Springer Verlag, 1996, с. 178-179<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=xTgwUA1bVwg]] - АН-22 приземляється.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18804 2013-05-29T17:51:54Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>== '''Ефект Прандтля - Глоерта''' ==<br /> '''Ефект Прандтля – Глоерта''' - Явище, що полягає у виникненні хмари позаду об'єкта, що рухається на близькозвуковій швидкості.<br /> [[Файл:1298536517 jet 13.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Причина винекнення ==<br /> Причина його виникнення полягає в тому, що літак який летить на високій швидкості створює область підвищеного тиску повітря попереду себе і область зниженого тиску позаду. Після прольоту літака область зниженого тиску починає заповнюватися навколишнім повітрям. В силу досить високої інертності повітряних мас заповнюється вся область низького тиску - повітрям із прилеглих областей. Цей процес є адіабатичним процесом, де займаний повітрям обсяг збільшується, а його температура знижується. Якщо вологість повітря досить велика, то температура може знизитися до такого значення, що буде нижчою за точки роси. Тоді водяна пара яка міститься в повітрі конденсується у вигляді дрібних крапельок, які утворюють невелику хмару. З часом, як тиск повітря нормалізується, температура в ньому зростає до нормальної температури повітря, стає вище точки роси, і хмара швидко розчиняється в повітрі.<br /> [[Файл:2194-990x786.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Дослідники ==<br /> Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явище: <br /> Людвіг Прандтль (1875 – 1953) німецький вчений у галузі механіки, один із засновників експериментальної аеродинаміки. <br /> Герман Глоерт (1892 – 1934) британський вчений, спеціаліст в області аеродинаміки.<br /> [[Файл:021b001b.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> == Спостереження ==<br /> При швидкості близькій до звукової, звук також має своє значення: від нього залежить &quot;видимість&quot; цього парового конусу за літаком. Форма цього конусу залежить від сили звуку, яка рухається швидше, чим звукові хвилі, які вона породжує. Отже хвильова природа звуків теж має вплив на ефект Прандтля - Глоерта. Але більше значення на видимість ефекту має вологість, чим вона більша тим краще ми бачимо ефект Прандтля - Глоерта. Зазвичай час його життя цього ефекту не перевищує часток секунди. Тому при польоті літака здається, що хмара рухається слідом за ним - внаслідок того, що явище постійно утворюється відразу позаду літака, а потім зникає.<br /> <br /> <br /> == Експеримент ==<br /> Для відтворення ефекту Прандтля - Глоерта вам потрібні речі: Батіг і висока вологість повітря. Якщо ви зможете швидко махнути батогом то це явище.<br /> <br /> <br /> == Помилки ==<br /> 1.Ефект Прандля - Глоерта виникає при подолані звукового бар'єру! - це хибне твердження, швидкість звуку 1235 км/год а близькозвукова швидкість 965 - 1448 км/год, тому літаку достатньо рухатись зі швидкістю звуку або й нижчою швидкістю, щоб виник ефект.<br /> 2.Ефект Прандля - Глоерта виникає в результаті згоряння пального! - Згоряння пального тільки нагріває повітря, а поєднання гарячого повітря і води (яка міститься в повітрі) дає потрібний рівень вологості.<br /> <br /> <br /> == Джерела ==<br /> http://svpressa.ru/world/photo/39540/6#f<br /> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_%E2%80%94_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=xTgwUA1bVwg]] - АН-22 приземляється.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:021b001b.jpg&diff=18803 2013-05-29T14:51:48Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div></div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:0b001b.jpg&diff=18802 2013-05-29T14:50:15Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div></div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18801 2013-05-29T14:49:37Z

<p>Master nazar: </p> <hr /> <div>'''Ефект Прандтля – Глоерта.'''<br /> <br /> Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явище. Людвіг Прандтль (1875 – 1953) німецький вчений у галузі механіки, один із засновників експериментальної аеродинаміки. Герман Глоерт (1892 – 1934) британський вчений, спеціаліст в області аеродинаміки.<br /> <br /> [[Файл:1298536517 jet 13.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> Явище, що полягає у виникненні хмари позаду об'єкта, що рухається на близькозвуковій швидкості (від 965 до 1448 км/год) в умовах підвищеної вологості повітря. Найчастіше спостерігається у літаків. При дуже високій вологості цей ефект виникає також при русі на менших швидкостях. Причина його виникнення полягає в тому, що літак який летить на високій швидкості створює область підвищеного тиску повітря попереду себе і область зниженого тиску позаду. Після прольоту літака область зниженого тиску починає заповнюватися навколишнім повітрям. В силу досить високої інертності повітряних мас заповнюється вся область низького тиску - повітрям із прилеглих областей. Цей процес є адіабатичним процесом, де займаний повітрям обсяг збільшується, а його температура знижується. Якщо вологість повітря досить велика, то температура може знизитися до такого значення, що буде нижчою за точки роси. Тоді водяна пара яка міститься в повітрі конденсується у вигляді дрібних крапельок, які утворюють невелику хмару. З часом, як тиск повітря нормалізується, температура в ньому зростає до нормальної температури повітря, стає вище точки роси, і хмара швидко розчиняється в повітрі. Зазвичай час його життя цього ефекту не перевищує часток секунди. Тому при польоті літака здається, що хмара рухається слідом за ним - внаслідок того, що явище постійно утворюється відразу позаду літака, а потім зникає.<br /> [[Файл:2194-990x786.jpg|200px|thumb|right]]<br /> <br /> <br /> В деяких випадках це небажаний ефект, тому що обмежує видимість позаду літака.<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=xTgwUA1bVwg]] - АН-22.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18729 2013-05-27T12:30:54Z

<p>Master nazar: Створена сторінка: '''Ефект Прандтля – Глоерта.''' Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явищ...</p> <hr /> <div>'''Ефект Прандтля – Глоерта.'''<br /> <br /> Ефект названий на честь двох вчених, які відкрили це явище. Людвіг Прандтль (1875 – 1953) німецький вчений у галузі механіки, один із засновників експериментальної аеродинаміки. Герман Глоерт (1892 – 1934) британський вчений, спеціаліст в області аеродинаміки.<br /> <br /> [[Файл:1298536517 jet 13.jpg]]<br /> <br /> Явище, що полягає у виникненні хмари позаду об'єкта, що рухається на близькозвуковій швидкості (від 965 до 1448 км/год) в умовах підвищеної вологості повітря. Найчастіше спостерігається у літаків. При дуже високій вологості цей ефект виникає також при русі на менших швидкостях. Причина його виникнення полягає в тому, що літак який летить на високій швидкості створює область підвищеного тиску повітря попереду себе і область зниженого тиску позаду. Після прольоту літака область зниженого тиску починає заповнюватися навколишнім повітрям. В силу досить високої інертності повітряних мас заповнюється вся область низького тиску - повітрям із прилеглих областей. Цей процес є адіабатичним процесом, де займаний повітрям обсяг збільшується, а його температура знижується. Якщо вологість повітря досить велика, то температура може знизитися до такого значення, що буде нижчою за точки роси. Тоді водяна пара яка міститься в повітрі конденсується у вигляді дрібних крапельок, які утворюють невелику хмару. З часом, як тиск повітря нормалізується, температура в ньому зростає до нормальної температури повітря, стає вище точки роси, і хмара швидко розчиняється в повітрі. Зазвичай час його життя цього ефекту не перевищує часток секунди. Тому при польоті літака здається, що хмара рухається слідом за ним - внаслідок того, що явище постійно утворюється відразу позаду літака, а потім зникає.<br /> [[Файл:2194-990x786.jpg]]<br /> <br /> В деяких випадках це небажаний ефект, тому що обмежує видимість позаду літака.<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=xTgwUA1bVwg]] - АН-22.<br /> <br /> [[http://www.youtube.com/watch?v=oSfD5Lz8foY]] - підвищена вологість повітря, ефект Прандтля-Глоерта в Формулі 1.</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2194-990x786.jpg&diff=18728 2013-05-27T12:10:24Z

<p>Master nazar: Ефект Прандтля — Глоерта</p> <hr /> <div>Ефект Прандтля — Глоерта</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1298536517_jet_13.jpg&diff=18727 2013-05-27T12:07:00Z

<p>Master nazar: ефект Прандтля — Глоерта</p> <hr /> <div>ефект Прандтля — Глоерта</div>

Master nazar https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%95%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%82%D0%BB%D1%8F_-_%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0&diff=18719 2013-05-27T11:06:18Z

<p>Master nazar: Створена сторінка: Бабій Назар КТ-21</p> <hr /> <div>Бабій Назар КТ-21</div>

Master nazar