<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="uk">
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81</id>
		<title>Wiki ТНТУ - Внесок користувача [uk]</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.tntu.edu.ua/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0:%D0%92%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BA/%D0%94%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81"/>
		<updated>2026-05-30T05:12:19Z</updated>
		<subtitle>Внесок користувача</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.30.0</generator>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19509</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19509"/>
				<updated>2013-12-27T01:37:16Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Форми лабіринтних ущільнень ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 02020202.PNG |Лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень.&lt;br /&gt;
На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s .&lt;br /&gt;
В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі  ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об  вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Дискові лабіринтні ущільнення==&lt;br /&gt;
При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 0303030.PNG |Дискові лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Література ==&lt;br /&gt;
*В.И.Ануртев &amp;quot;Справочник конструктора машыно-строителя&amp;quot; том 3, Москва &amp;quot;МАШИНОСТРОЕНИЕ&amp;quot; 1978год.&lt;br /&gt;
*Майер Э.&amp;quot;Торцовые уплотнения&amp;quot; Москва &amp;quot;МАШИНОСТРОЕНИЕ&amp;quot; 1978год&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Посилання ==&lt;br /&gt;
:http://ru.wikipedia.org/wiki/&lt;br /&gt;
:http://nauka.zinet.info/6/kopey.php&lt;br /&gt;
:http://moto.kiev.ua/issue/advice/24045110904&lt;br /&gt;
:http://www.smalley.ru/articles/what-is-a-labyrinth-seal.html&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19508</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19508"/>
				<updated>2013-12-27T01:27:24Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: /* Список використаної літератури і посилання */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Форми лабіринтних ущільнень ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 02020202.PNG |Лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень.&lt;br /&gt;
На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s .&lt;br /&gt;
В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі  ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об  вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Дискові лабіринтні ущільнення==&lt;br /&gt;
При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 0303030.PNG |Дискові лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Посилання ==&lt;br /&gt;
:http://ru.wikipedia.org/wiki/&lt;br /&gt;
:http://nauka.zinet.info/6/kopey.php&lt;br /&gt;
:http://moto.kiev.ua/issue/advice/24045110904&lt;br /&gt;
:http://www.smalley.ru/articles/what-is-a-labyrinth-seal.html&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19507</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19507"/>
				<updated>2013-12-27T01:17:10Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: /* Дискові лабіринтні ущільнення */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Форми лабіринтних ущільнень ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 02020202.PNG |Лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень.&lt;br /&gt;
На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s .&lt;br /&gt;
В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі  ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об  вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Дискові лабіринтні ущільнення==&lt;br /&gt;
При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 0303030.PNG |Дискові лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Список використаної літератури і посилання==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19506</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19506"/>
				<updated>2013-12-27T01:14:37Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Форми лабіринтних ущільнень ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: 02020202.PNG |Лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень.&lt;br /&gt;
На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s .&lt;br /&gt;
В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі  ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об  вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи .&lt;br /&gt;
На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Дискові лабіринтні ущільнення==&lt;br /&gt;
При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі&lt;br /&gt;
center&amp;gt;[[Зображення: 0303030.PNG |Дискові лабіринтні ущільнення]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;br /&gt;
==Список використаної літератури і посилання==&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:0303030.PNG&amp;diff=19505</id>
		<title>Файл:0303030.PNG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:0303030.PNG&amp;diff=19505"/>
				<updated>2013-12-27T01:08:45Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: Дискові лабіринтні ущільнення&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Дискові лабіринтні ущільнення&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:02020202.PNG&amp;diff=19504</id>
		<title>Файл:02020202.PNG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:02020202.PNG&amp;diff=19504"/>
				<updated>2013-12-27T01:05:08Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: Лабіринтні ущільнення&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Лабіринтні ущільнення&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19503</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19503"/>
				<updated>2013-12-26T23:49:47Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: /* Основні розміри лабіринтних ущільнювачів */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Гідроциліндр]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19502</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19502"/>
				<updated>2013-12-26T22:59:57Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
[[Файл:Снимок.PNG|thumb|center|Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;center&amp;gt;[[Зображення: Снимок.PNG |Гідроциліндр]]&amp;lt;/center&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19501</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19501"/>
				<updated>2013-12-26T22:51:28Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Мале внутрішнє тертя змазки.&lt;br /&gt;
*Прості в експлуатації&lt;br /&gt;
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
*Складність конструкції &lt;br /&gt;
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;br /&gt;
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==&lt;br /&gt;
[[Файл:Снимок.PNG|thumb|center|Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA.PNG&amp;diff=19500</id>
		<title>Файл:Снимок.PNG</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA.PNG&amp;diff=19500"/>
				<updated>2013-12-26T22:48:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19427</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19427"/>
				<updated>2013-12-21T19:13:39Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: /* Використання */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий&amp;lt;br&amp;gt; тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19426</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19426"/>
				<updated>2013-12-21T19:04:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
;Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий&amp;lt;br&amp;gt; тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19425</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19425"/>
				<updated>2013-12-21T18:57:21Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
:При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
:Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
:Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий&amp;lt;br&amp;gt; тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
 Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19424</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19424"/>
				<updated>2013-12-21T18:55:41Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
:При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
:Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.&lt;br /&gt;
== Переваги і недоліки ==&lt;br /&gt;
'''Переваги:'''&lt;br /&gt;
*Простота конструкції та технології виготовлення.&lt;br /&gt;
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.&lt;br /&gt;
*Висока надійність.&lt;br /&gt;
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.&lt;br /&gt;
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.&lt;br /&gt;
'''Недоліки:'''&lt;br /&gt;
*Витоки газу.&lt;br /&gt;
*Зниження ефективності машини.&lt;br /&gt;
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
:&amp;lt;br&amp;gt;Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий&amp;lt;/br&amp;gt; тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
:Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19423</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19423"/>
				<updated>2013-12-21T18:32:17Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;.&lt;br /&gt;
:При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .&lt;br /&gt;
:При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .&lt;br /&gt;
:Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .&lt;br /&gt;
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичніст &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
:Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
:Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19421</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19421"/>
				<updated>2013-12-21T18:02:55Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
== Принцип дії ==&lt;br /&gt;
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]&lt;br /&gt;
Лабіринтові ущільнення застосовують при &amp;quot;високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.&lt;br /&gt;
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р&amp;lt;sub&amp;gt;А&amp;lt;/sub&amp;gt; від порожнини Б з пониженим тиском P&amp;lt;sub&amp;gt;Б&amp;lt;/sub&amp;gt;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Використання ==&lt;br /&gt;
:Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через че вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.&lt;br /&gt;
:Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1002.jpg&amp;diff=19420</id>
		<title>Файл:1002.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1002.jpg&amp;diff=19420"/>
				<updated>2013-12-21T17:50:50Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19418</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19418"/>
				<updated>2013-12-21T16:48:25Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
 &amp;lt;table&amp;gt; [[Файл:10001.png]] &amp;lt;/table&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19417</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19417"/>
				<updated>2013-12-21T16:34:07Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;&amp;lt;H1&amp;gt;1.Лабіринтні ущільнення&amp;lt;/H1&amp;gt;&lt;br /&gt;
:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
 &amp;lt;/ALIGN=CENTER&amp;gt;&amp;lt;table&amp;gt; [[Файл:10001.png]] &amp;lt;/table&amp;gt; &amp;lt;/ALIGN=CENTER&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19416</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19416"/>
				<updated>2013-12-21T16:28:44Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
&amp;lt;table&amp;gt; &amp;lt;class=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;[[Файл:10001.png]] &amp;lt;/class=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt; &amp;lt;/table&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19414</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19414"/>
				<updated>2013-12-21T16:09:11Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;:'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.[[Файл:10001.png]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:10001.png&amp;diff=19413</id>
		<title>Файл:10001.png</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:10001.png&amp;diff=19413"/>
				<updated>2013-12-21T15:52:49Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: Лабіринтне ущільнення простої форми&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Лабіринтне ущільнення простої форми&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19409</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19409"/>
				<updated>2013-12-20T23:37:31Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;  '''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19408</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19408"/>
				<updated>2013-12-20T23:30:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;  '''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. &amp;lt;br&amp;gt;Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&amp;lt;/br&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Зображення:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Labyrinth-seal.png?uselang=ru.png|Лабіринтні ущільнення простої форми]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19407</id>
		<title>Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19407"/>
				<updated>2013-12-20T23:14:52Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: Створена сторінка:   '''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущіл...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;  '''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.&lt;br /&gt;
 [[Файл:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Labyrinth-seal.png?uselang=ru]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19406</id>
		<title>Обговорення:Лабіринтні ущільнення</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.tntu.edu.ua/index.php?title=%D0%9E%D0%B1%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F:%D0%9B%D0%B0%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%96_%D1%83%D1%89%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8F&amp;diff=19406"/>
				<updated>2013-12-20T23:00:53Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Денис: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Дутка Денис КТ-31&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Денис</name></author>	</entry>

	</feed>