Відмінності між версіями «Гідропідсилювач керма»
Yunko (обговорення • внесок) |
Yunko (обговорення • внесок) |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
| − | + | '''Гідропідсилювач керма''' - автомобільна гідравлічна система, частина рульового механізму, призначена для більш легкого керування напрямком руху автомобіля при збереженні необхідного «зворотного зв'язку» і забезпеченні стійкості і однозначності заданої траєкторії. | |
| − | '''Гідропідсилювач керма''' - система, | + | Основний елемент конструкції - це насос, який створює тиск робочої рідини в системі гідропідсилювача, але відбирає при цьому трохи потужності двигуна. Цей тиск передається на поршень, який створює необхідне додаткове зусилля при обертанні керма. |
--[[Користувач:Yunko|Yunko]] 12:45, 18 грудня 2010 (UTC) | --[[Користувач:Yunko|Yunko]] 12:45, 18 грудня 2010 (UTC) | ||
Версія за 15:59, 18 грудня 2010
Гідропідсилювач керма - автомобільна гідравлічна система, частина рульового механізму, призначена для більш легкого керування напрямком руху автомобіля при збереженні необхідного «зворотного зв'язку» і забезпеченні стійкості і однозначності заданої траєкторії. Основний елемент конструкції - це насос, який створює тиск робочої рідини в системі гідропідсилювача, але відбирає при цьому трохи потужності двигуна. Цей тиск передається на поршень, який створює необхідне додаткове зусилля при обертанні керма. --Yunko 12:45, 18 грудня 2010 (UTC)
