Відмінності між версіями «Гідравлічна підвіска транспортного засобу»

(Створена сторінка: (РЕДАГУЄТЬСЯ) Гідравлічна підвіска - вид активної підвіски. Здатна адаптуватися до мін...)
 
Рядок 1: Рядок 1:
 
(РЕДАГУЄТЬСЯ)
 
(РЕДАГУЄТЬСЯ)
  
Гідравлічна підвіска - вид активної підвіски. Здатна адаптуватися до мінливих умов навантаження. Гарантує комфорт, стабільність і безпеку транспортного засобу під час руху.
 
  
Вона укомплектовується особливими деталями конічної форми. Від звичайних амортизаторів гідравлічна підвіска відрізняються тим, що заповнені спеціальним маслом. Також на кожній деталі є кулясті гідроакумулятори.
+
Гідравлічна підвіска - вид активної підвіски. Здатна адаптуватися до мінливих умов навантаження. Гарантує комфорт, стабільність і безпеку транспортного засобу під час руху. Вона укомплектовується особливими деталями конічної форми. Від звичайних амортизаторів гідравлічна підвіска відрізняються тим, що елементи заповнені спеціальним маслом. Також на кожній деталі є кулясті гідроакумулятори.
  
 
== Гідравлічна підвіска ABC ==
 
== Гідравлічна підвіска ABC ==
  
Гідравлічна підвіска Active Body Control. Активна підвіска Active Body Control (ABC) найдосконаліша система активної підвіски у світі. ABC забезпечує оптимальну динаміку та комфорт за рахунок автоматичної адаптації налаштувань підвіски до тієї чи іншої дорожньої ситуації. Вбудована в ABC додаткова система стабілізації автомобіля при боковому вітрі активізується на швидкості 80 км/год при русі по прямій або незначних поворотах. Активна, швидка корекція траєкторії водієм за допомогою керма відключає систему стабілізації при боковому вітрі. Гідравлічна активна підвіска Active Body Control безпосередньо на автомобілі представлена на рис. 3. Рисунок 3 – Гідравлічна активна підвіска Active Body Control Мікропроцесор для аналізу тієї чи іншої дорожньої ситуації оцінює сигнали від датчиків поперечного, повздовжнього та вертикального прискорення кузова та датчиків тиску в кожній амортизатор ній стійці. Рівень кузова вимірюють датчики, розташовані на важелях передньої та задньої вісі. Для попередження коливань кузову в гідравлічні циліндри амортизаційних стійок подається або відводиться мастило. При цьому змінюється висота верхніх опор стійок, а кузов залишається на попередньому рівні. Гідравлічний насос системи ABC, встановлений на двигун, створює в системі тиск мастила до 200 бар. Завдяки тиску в системі та вбудованим гідроакумуляторам система ABC за частки секунди може зреагувати на виникнення коливань кузова. Встановлені в електрогідравлічних блоках запірні клапани запобігають опусканню кузова під час стоянки. Ефективна система охолодження та запасу мастила доповнює досконалість гідравлічної конструкції системи. Слід відмітити що ресурс даної активної підвіски складає приблизно 400 – 500 тис. км (що є на порядок більше, аніж в підвісці AIRMATIC), але й вона не є вічною.  
+
 
 +
Гідравлічна підвіска Active Body Control. Активна підвіска Active Body Control (ABC) стала однією із найдосконаліших активних підвісок у світі. ABC забезпечує оптимальну динаміку та комфорт за рахунок автоматичної адаптації налаштувань підвіски до тієї чи іншої дорожньої ситуації.  
 +
 
 +
Гідравлічна активна підвіска Active Body Control безпосередньо на автомобілі представлена на рис.  
 +
 
 +
Рисунок – Гідравлічна активна підвіска Active Body Control  
 +
 
 +
== Принцип роботи ==
 +
 
 +
Мікропроцесор для аналізу тієї чи іншої дорожньої ситуації оцінює сигнали від датчиків поперечного, повздовжнього та вертикального прискорення кузова та датчиків тиску в кожній амортизатор ній стійці. Рівень кузова вимірюють датчики, розташовані на важелях передньої та задньої вісі. Для попередження коливань кузову в гідравлічні циліндри амортизаційних стійок подається або відводиться мастило. При цьому змінюється висота верхніх опор стійок, а кузов залишається на попередньому рівні. Гідравлічний насос системи ABC, встановлений на двигун, створює в системі тиск мастила до 200 бар. Завдяки тиску в системі та вбудованим гідроакумуляторам система ABC за частки секунди може зреагувати на виникнення коливань кузова. Встановлені в електрогідравлічних блоках запірні клапани запобігають опусканню кузова під час стоянки. Ефективна система охолодження та запасу мастила доповнює досконалість гідравлічної конструкції системи. Слід відмітити що ресурс даної активної підвіски складає приблизно 400 – 500 тис. км, але й вона не є вічною.  
  
  
 
== Переваги ==
 
== Переваги ==
Гідравлічна підвіска спочатку відрізнялася своєю довговічністю. І якщо пневматична система може прослужити максимум 150 тисяч кілометрів, то гідравліка - цілих 400 км.  
+
Гідравлічна підвіска відрізняється довговічністю. І якщо пневматична система може прослужити до 150 тисяч кілометрів, то гідравліка - 400 км.  
  
Крім цього, вона забезпечує найкращу плавність ходу при будь-яких умовах. Гідравлічна підвіска м'якше поводиться на ямах, ніж пневматична. Крім того, ви можете регулювати дорожній просвіт автомобіля, не виходячи з салону.  
+
Також така підвіска забезпечує найкращу плавність ходу при будь-яких умовах. Вона м'якше поводиться на ямах, ніж пневматична. Також є можливість регулювати дорожній просвіт автомобіля, не виходячи з салону.Міняти кліренс можна на будь-якій швидкості і навіть поворотах.  
Більше того, міняти кліренс можна на будь-якій швидкості і навіть поворотах.  
+
Що є можливим у третьому поколінні системи Hydractive.
Але це стає можливим лише з третім поколінням системи Hydractive.
 
  
  
 
== Недоліки ==  
 
== Недоліки ==  
Перший недолік ховається в маслі. Справа в тому, що дана рідина застосовується не тільки в підвісці, але і в гальмівній системі і гідропідсилювачі керма, відповідно, якщо відбудеться витік, зламаються відразу три системи.
+
Головний недолік - це масло. Ця рідина застосовується не тільки в підвісці, але і в гальмівній системі і гідропідсилювачі керма. Тому, якщо відбувається витік, абощо, будуть несправні усі три системи
  
 
Також варто відзначити дорожнечу технічного обслуговування.  
 
Також варто відзначити дорожнечу технічного обслуговування.  
Власне, через це багато сучасних автовиробники і припинили оснащувати свої автомобілі гідравлічною підвіскою.
+
Власне, через це багато сучасних автовиробників і припинили оснащувати свої автомобілі гідравлічною підвіскою.

Версія за 17:44, 10 квітня 2016

(РЕДАГУЄТЬСЯ)


Гідравлічна підвіска - вид активної підвіски. Здатна адаптуватися до мінливих умов навантаження. Гарантує комфорт, стабільність і безпеку транспортного засобу під час руху. Вона укомплектовується особливими деталями конічної форми. Від звичайних амортизаторів гідравлічна підвіска відрізняються тим, що елементи заповнені спеціальним маслом. Також на кожній деталі є кулясті гідроакумулятори.

Гідравлічна підвіска ABC

Гідравлічна підвіска Active Body Control. Активна підвіска Active Body Control (ABC) стала однією із найдосконаліших активних підвісок у світі. ABC забезпечує оптимальну динаміку та комфорт за рахунок автоматичної адаптації налаштувань підвіски до тієї чи іншої дорожньої ситуації.

Гідравлічна активна підвіска Active Body Control безпосередньо на автомобілі представлена на рис.

Рисунок – Гідравлічна активна підвіска Active Body Control

Принцип роботи

Мікропроцесор для аналізу тієї чи іншої дорожньої ситуації оцінює сигнали від датчиків поперечного, повздовжнього та вертикального прискорення кузова та датчиків тиску в кожній амортизатор ній стійці. Рівень кузова вимірюють датчики, розташовані на важелях передньої та задньої вісі. Для попередження коливань кузову в гідравлічні циліндри амортизаційних стійок подається або відводиться мастило. При цьому змінюється висота верхніх опор стійок, а кузов залишається на попередньому рівні. Гідравлічний насос системи ABC, встановлений на двигун, створює в системі тиск мастила до 200 бар. Завдяки тиску в системі та вбудованим гідроакумуляторам система ABC за частки секунди може зреагувати на виникнення коливань кузова. Встановлені в електрогідравлічних блоках запірні клапани запобігають опусканню кузова під час стоянки. Ефективна система охолодження та запасу мастила доповнює досконалість гідравлічної конструкції системи. Слід відмітити що ресурс даної активної підвіски складає приблизно 400 – 500 тис. км, але й вона не є вічною.


Переваги

Гідравлічна підвіска відрізняється довговічністю. І якщо пневматична система може прослужити до 150 тисяч кілометрів, то гідравліка - 400 км.

Також така підвіска забезпечує найкращу плавність ходу при будь-яких умовах. Вона м'якше поводиться на ямах, ніж пневматична. Також є можливість регулювати дорожній просвіт автомобіля, не виходячи з салону.Міняти кліренс можна на будь-якій швидкості і навіть поворотах. Що є можливим у третьому поколінні системи Hydractive.


Недоліки

Головний недолік - це масло. Ця рідина застосовується не тільки в підвісці, але і в гальмівній системі і гідропідсилювачі керма. Тому, якщо відбувається витік, абощо, будуть несправні усі три системи

Також варто відзначити дорожнечу технічного обслуговування. Власне, через це багато сучасних автовиробників і припинили оснащувати свої автомобілі гідравлічною підвіскою.