Відмінності між версіями «Лабіринтні ущільнення»

 
(Не показано 17 проміжних версій цього користувача)
Рядок 1: Рядок 1:
  '''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми. <br>Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.</br>
+
[[Файл:10001.png|thumb|right|Лабіринтні ущільнення простої форми]]
[[Зображення:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Labyrinth-seal.png?uselang=ru.png|Лабіринтні ущільнення простої форми]]
+
 
 +
'''Лабіринтні ущільнення''' - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.
 +
== Принцип дії ==
 +
[[Файл:1002.jpg|thumb|right|Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення]]
 +
Лабіринтові ущільнення застосовують при "високих  швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах.
 +
Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском Р<sub>А</sub> від порожнини Б з пониженим тиском P<sub>Б</sub>.
 +
При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня .
 +
При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком .
 +
Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення .
 +
Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.
 +
== Переваги і недоліки ==
 +
'''Переваги:'''
 +
*Мале внутрішнє тертя змазки.
 +
*Прості в експлуатації
 +
*Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).
 +
*Простота конструкції та технології виготовлення.
 +
*Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.
 +
*Висока надійність.
 +
*Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.
 +
*Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.
 +
'''Недоліки:'''
 +
*Витоки газу.
 +
*Зниження ефективності машини.
 +
*Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків.
 +
*Складність конструкції
 +
*необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів
 +
== Використання ==
 +
Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації.
 +
Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму.
 +
Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.
 +
== Основні розміри лабіринтних ущільнювачів ==
 +
<center>[[Зображення: Снимок.PNG |Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм]]</center>
 +
== Форми лабіринтних ущільнень ==
 +
<center>[[Зображення: 02020202.PNG |Лабіринтні ущільнення]]</center>
 +
На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень.
 +
На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s .
 +
В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення .
 +
На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі  ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об  вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи .
 +
На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.
 +
 
 +
==Дискові лабіринтні ущільнення==
 +
При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі
 +
 
 +
<center>[[Зображення: 0303030.PNG |Дискові лабіринтні ущільнення]]</center>
 +
== Література ==
 +
*В.И.Ануртев "Справочник конструктора машыно-строителя" том 3, Москва "МАШИНОСТРОЕНИЕ" 1978год.
 +
*Майер Э."Торцовые уплотнения" Москва "МАШИНОСТРОЕНИЕ" 1978год
 +
 
 +
== Посилання ==
 +
:http://ru.wikipedia.org/wiki/
 +
:http://nauka.zinet.info/6/kopey.php
 +
:http://moto.kiev.ua/issue/advice/24045110904
 +
:http://www.smalley.ru/articles/what-is-a-labyrinth-seal.html

Поточна версія на 03:37, 27 грудня 2013

Лабіринтні ущільнення простої форми

Лабіринтні ущільнення - це ущільнення вала, що представляє собою безконтактне ущільнення у вигляді малого зазору складної звивистій форми.Ущільнююча дія грунтується на подовженні шляху ущільнення завдяки поперемінному розташуванню кілець на валу і нерухомому корпусі.

Принцип дії

Рис.1 Схема дії лабіринтного ущільнення

Лабіринтові ущільнення застосовують при "високих швидкостях і температурах, коли виключена можливість установки контактних ущільнень. Лабіринтові ущільнення можуть працювати практично при будь-яких швидкостях і високих температурах. Схема дії лабіринтового ущільнення показана на рис. 1. Лабіринтне ущільнення відокремлює порожнину А з підвищеним тиском РА від порожнини Б з пониженим тиском PБ. При перетікання газу через першу кільцеву щілину виникає велика швидкість , яка в кільцевій камері падає майже до нуля . У камері встановлюється тиск , знижений в порівнянні з тиском в порожнині А в результаті втрат на вихреутворенні в зазорі . Так як питома обєм газу в камері більший питомого обєму в порожнині А , а кількість перетікання газу за одиницю часу в силу нерозривності потоку таке ж , то швидкість в другій кільцевій щілини повинна бути вище , ніж у першій , а в кожній наступній щілини вище , ніж у попередній. Внаслідок цього перепад тиску між суміжними камерами зростає від ступеня до ступеня . При високих перепадах тиску і великому числі ступенів в одній з щілин може встановитися критичний перепад тиску; швидкість газу досягає швидкості звуку. Усі наступні ступені в такому ущільненні зайві, оскільки вони не зменшують критичної величини закінчення , що дорівнює добутку швидкості звуку на площу перетину щілини. Число ступенів лабіринтового ущільнення визначається термодинамічним розрахунком . Лабіринтне ущільнення не може повністю виключити витікання газу. Навпаки , безперервний рух газу вздовж лабіринту лежить в основі принципу дії лабіринту і є неодмінною умовою його функціонування . Лабіринт може тільки послабити потік газу через ущільнення . Виняток представляє випадок , коли тиск в ущільнюваної порожнини циклічно коливається від максимуму до нуля . У даному випадку хвиля газу , спрямовується в ущільнення , має обмеженим запасом енергії , який може бути повністю розсіяний в ущільненні . У цих умовах лабіринтові ущільнення можуть забезпечити практично повну герметичність.

Переваги і недоліки

Переваги:

  • Мале внутрішнє тертя змазки.
  • Прості в експлуатації
  • Необмеженість швидкості валу ( але при великих швидкостях може бути викидання масла з зазорів).
  • Простота конструкції та технології виготовлення.
  • Доступність і висока варіативність у виборі матеріалу.
  • Висока надійність.
  • Застосування лабіринтних ущільнень забезпечує низьку витрату енергії на обертання валу.
  • Обмежений вплив ущільнень на динаміку ротор.

Недоліки:

  • Витоки газу.
  • Зниження ефективності машини.
  • Можливість забруднення, що часто є причиною пошкоджень інших критичних вузлів, наприклад підшипнеків.
  • Складність конструкції
  • необхідність ретельного монтажу з метою збереження заданих зазорів

Використання

Лабіринтні ущільнення застосовуються для захисту від витікання змаски і попадпння в неї вологи і бруду із зовнішнього середовища, найчастіше в комбінації з ущільненнями інших типів. Більше двох канавок роблять при дуже високих вимог захисту і важких умовах експлуатації. Використання даного типу ущільнення обмежується екстремальними виробничими умовами , як наприклад , велика кількість обертів і високий тиск, температура , так як інакше якщо тільки мають місце високий тиск і температура , то істотно більш відповідним типом ущільнення для цих випадків є графітове ущільнення. Лабіринтові ущільнення з технічної точки зору дуже складні у виготовленні і монтажі , через це вони є досить дорогими. В якості ущільнення вала вони знайшли своє застосування у виробництві газових турбін , наприклад , в реактивних двигунах і для підвищення коефіцієнта корисної дії парових турбін на електростанціях мають найчастіше досить складну форму. Особливим випадком застосування є використання лабіринтових ущільнень у так званих шпиндельних двигунах , що досягають , залежно від конструкції , кількох сотень тисяч обертів на хвилину . У таких двигунів лабіринтове ущільнення служить одночасно рідким підшипником або відповідно гідростатичним підшипником ковзання або гідродинамічним підшипником. Вирішальною перевагою тут є екстремально низьке тертя , що робить можливим таке велике число обертів.

Основні розміри лабіринтних ущільнювачів

Основні розміри лабіринтних ущільнювачів, мм

Форми лабіринтних ущільнень

Лабіринтні ущільнення

На рис. 2 зображені (у порядку зростаючої ефективності) форми лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , I-показано проста гладку щілину ; введення виступів (рис. 2 , II -IV) значно ( в 2 - 3 рази) знижує витрату газу при тій же довжині ущільнення і при тому ж мінімальному зазорі s . В лабіринтах на рис. 2 , II - IV невигідно використовуються осьові габарити. Бажано застосовувати замість виступів тонкі і високі гребінці , що дозволяють розмістити на одиницю довжини ущільнення більше число камер потрібного обсягу. Крім того , тонкі перегородки з гострими кромками , викликаючи збільшення втрат при завихренні газу , сприяють підвищенню ефективності ущільнення . На рис. 2 , зображені гребінці , виконані в корпусі , на рис. 2 , VI - на валу . Кромки гребінців загострюють фаскою , спрямованої назустріч потоку газу; на рис. 2 , VII-показані гребінці з подвійною фаскою , які використовуються для двостороннього ущільнення. Подальшого підвищення ефективності досягають нахилом гребінців назустріч потоку газу (рис. 2 , VIII , IX) . Конструкція з похилими гребінцями в корпусі ( рис. 2 , IX ) володіє цінною властивістю : при випадковому доторканні об вал гребінці , нагріваючись , розкриваються , відходячи від поверхні валу і тим самим попереджаючи подальше порушення нормальної роботи . На рис. 2 , X показана конструкція , в якій поєднуються гребінці і виступи. Ця конструкція застосовна при осьової і радіальної збірках . Радіальна збірка значно розширює конструктивні можливості лабіринтових ущільнень. На рис. 2 , XI показаний лабіринт , у якого гребінці вала заходять в гребінці корпусу ; тут потік газу багаторазово змінює напрямок , від чого ефективність ущільнення збільшується. На рис. 2 , XII - XV показані складні лабіринти з радіальним збиранням.

Дискові лабіринтні ущільнення

При жорстких вимогах до осьових габаритах лабіринти розвивають в радіальному напрямку , виконуючи їх з двох дисків , один з яких обертається , другий нерухомий ; диски постачають торцовими гребінцями , які перекривають один одного (рис. 3). У конструкціях на рис. 3 , I, II,III, IV. гребінці мають властивість саморозкриватися при нагріванні. Ущільнення на рис. 3 , V розвинене в радіальному і осьовому напрямках. Косі лабіринти на рис. 3 , VI- IX складаються з двох конічних дисків з гребінцями або сходинками. У конструкціях на рис. 3 , VII- IX гребінці - саморозкриваючі

Дискові лабіринтні ущільнення

Література

  • В.И.Ануртев "Справочник конструктора машыно-строителя" том 3, Москва "МАШИНОСТРОЕНИЕ" 1978год.
  • Майер Э."Торцовые уплотнения" Москва "МАШИНОСТРОЕНИЕ" 1978год

Посилання

http://ru.wikipedia.org/wiki/
http://nauka.zinet.info/6/kopey.php
http://moto.kiev.ua/issue/advice/24045110904
http://www.smalley.ru/articles/what-is-a-labyrinth-seal.html